何小鹏|小鹏“逃离”宁王？( 四 ) 锂电池|宁王|车辆|汽车|车主

因为无论哪个行业，一家独大进而垄断本身就是不合理的。宁德时代虽然目前稳居龙头，但从行业发展来看，它的突飞猛进是建立在产业巨大红利的基础之上，根基并不像一些久居头部的企业那么稳，随着竞争者不断地涌入，霸主地位势必将会得到挑战。
随着时间推移，电动车市场规模不断扩大，尤其是智能化进入实质性发展阶段，当前的主流电池技术的需求规模都会成倍增长，二线电池厂商的产品会获得越来越多的主机厂认可。
只是短中期看，第二梯队撼动宁德时代的可能性很小，不过好的一点是，二线电池企业相比于头部更重视研发投入。
根据财报显示，宁德时代2016~2020年的研发投入年均复合增速为28% ，与其营业收入的快速增长相匹配。
对比来看二线厂商， 2016~2020年孚能科技、亿纬锂能、欣旺达的研发投入年均复合增速为69.3%、44.1%、42.6% 。
这些二线厂商未来能否颠覆宁德时代暂不可知，但电池行业的技术还处于快速变革期，很难判定某家企业将会成为未来行业的领先者。
所以即便是宁德时代这样的霸主企业，在车企们纷纷“出逃”的当下，也是时候焦虑起来了。