余小洁|最美文物安全守护人！余小洁：与851岁广济桥“同舟共济”( 二 ) |潮州|广济桥|潮州古城

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纱幔低垂，飞檐反宇，长虹卧波，站在笔架山巅遥望广济桥，烟雨韩江入画。
余小洁对广济桥的用心守护，既体现在日常安全管理的细节上，还体现在专业的研究方面，更有对古桥和潮州非遗文化的活化利用上。
采访人员了解到， 15年来，余小洁潜心学术研究，践行创新发展理念，熟练掌握文物保护专业的基础理论和专业技术技能，她撰写《试论潮州广济桥文物保护管理》《试论潮州广济桥的六大建筑特色》高质量学术论文；主持完成两处文物修复工程专业技术资料及历史档案分类整理，为广济桥后续保护和研究提供完整的文献。
她还先后主持完成10多项文物保护性重大维缮项目，包括钢质木饰梭船建造、亭台楼阁木构件油漆维护、浮桥跳枋和栏杆设计安装以及广济桥水下安全勘察工程等项目，实施广济桥古石梁区等附属设施建设。
据介绍，近期来在数字科技加持下，对广济桥上全部亭屋和楼阁进行全面勘查、纠偏加固；借助新技术对广济桥桥墩66个沉降监测点、19个位移监测点进行了6次全面的生命周期监测。
“文物保护要见人见物见生活” ，这一“素养”几乎成为余小洁的工作内在动力。潮州当前拥有17个国家级的非遗项目，每天有3个非遗项目的传承人在广济桥的楼阁亭屋中展示，每到节假日，广济桥上则有“非遗集市”及动态的非遗文化展演，基本再现了明代时广济桥上“一里长桥一里市”的繁华盛况。
红棉三月，橡木花开，游赏潮州看尽人间烟火气。广济桥，晨起由木船相连，暮时为大船“让路”通航， “同舟共济”的守桥人每天兢兢业业地巡视检查、珍惜守护。
知多D：说与“851岁广济桥”的情话

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南宋乾道七年（公元1171年），始建于南宋的广济桥至去年（2021年）恰好是850岁高龄，最初仅是一座86艘小船连成的简陋浮桥；
从这1711年开始，潮州人开启了数百年前赴后继的建桥史。
从第一个桥墩开始，经过了宋、元、明三个朝代，历时359年的时间，最终形成了“十八梭船廿四洲”的格局。
此后，又经过数次战乱烧毁、洪水冲击、特殊年代的改造，直至2007年，才被重修恢复了原貌。
采访过程中，余小洁对于广济桥的“高龄”年轮如数家珍， “2007年修复的依照明代的样式；以前每位潮州州官都积极地参与到建设广济桥的惠民行动中，潮州府有多少财力就投入多少，财力足以建造一个桥墩就建造一个桥墩，总之桥是州府的‘命脉’ ，因为最初作为交通功用，广济桥不仅联通了潮州两岸，还是古代闽粤的交通和经济大动脉，作为‘海上丝绸之路’的重要节点，广济桥那些年也是联通内外的动脉” 。
世界第一座启闭式石桥，中国四大古桥之一，广济桥的价值远远超越一座建筑本身。
加入“潮州广济桥文物管理所” ，余小洁的心愿是“为广济桥恢复古貌，并且保护起来，活化起来” 。 2001年国家文物局批准同意广济桥的修复方案， 2003年动工。
2003-2007年之间，高龄的广济桥静默中整装，迎来她新的“高光”时刻， 2007年6月18日，按照广济桥的发展顶峰模式，即明代的造型修复成功，修旧如旧，重新开放，重现了“十八梭船廿四洲”的智慧。
横跨江面的石板，曾是几百年来潮州人渡江的必经之路；那形态各异，彰显着潮州古建筑之美的亭台楼阁，曾是潮州先民叫卖贸易的“桥市”所在；那朝闭夕启的梭船浮桥，曾是潮州人通往世界的重要关卡。