日媒检方披露日产前董事长戈恩出逃案细节藏箱子中乘飞机系其本人提出( 三 ) _日本汽车大亨为什么出逃

入主日产之后，戈恩快刀斩乱麻。首先就是降成本，把原来的1300家供应商缩减到600家。其次呢，就是内部改革，对日产的终身雇佣和论资排辈的管理制度来了个大变革。最后呢，就是产品改革。这3板斧落下，日产不到3年，迅速扭亏为盈。
6年后，日产跃居到了日本汽车产业第二位。2016年，戈恩带领日产，更是一举并购三菱汽车部门，成立了雷诺-日产-三菱联盟。2017年，这个联盟全球销量1061万辆，秒杀大众、通用，成为了全球最大的汽车联盟。怎么样，我用彪悍来形容戈恩，是不是一点都不过分。
为了表彰戈恩的功绩，日本明仁天皇都直接授予了他功勋奖章。而他本人，也成为了全日本收入最高的职业经理人，但高收入也为日后埋下了祸端。
2018年11月19日，感恩节前夕，戈恩飞赴东京，但当天，他的飞机刚一降落在羽田机场，日本东京检察厅特搜部，立刻将飞机包围，宣布以涉嫌瞒报薪酬等等为由，将戈恩拘留。戈恩前脚被带走，日产汽车就后脚召开发布会，宣布将解除戈恩，董事长的职务。4天后，戈恩又被解除了三菱汽车集团董事长的职务。
一直被认为是戈恩继任者的，日产公司社长西川广人，率先爆料，披露公司调查出，戈恩瞒报收入、个人独裁、向日产转移个人投资亏损、挪用公款等等等等，曾经的商业天才、日产拯救者，瞬间成为了众矢之的。
这次被捕之后，戈恩在监狱中度过了漫长的108天。19年3月，戈恩共支付了 15亿日元保释金后得以保释。这才有了我们开头描述的，那段惊心动魄的潜逃计划。戈恩原本有一个野心勃勃的计划：将日产、三菱、雷诺三大汽车巨头合并，成为世界最大的汽车制造商。但这个计划，目前被普遍认为是戈恩被捕的根源。
在日本的企业文化下，日本管理团队，更希望由日本人主导公司，而无论戈恩曾经做出过什么辉煌成就，他，永远是一个外来者。如今呢，戈恩潜逃回了把他当作民族英雄的黎巴嫩，开始了他对日产的反击和控诉。未来，会如何发展？日产和戈恩的这场反目会如何收尾呢？就让我们一起静观其变吧。

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