8.俄罗斯“布拉瓦”火箭发射失败
千万不要向俄罗斯人打听去年“布拉瓦”火箭为何发射失败 。这一在白海试射弹道导弹的尝试,却成了对斯堪的纳维亚半岛的太空观测者来说的一个重要时刻 。
俄罗斯人在试射这种潜射试验型导弹时不走运:在12次试射中,7次以失败告终 。而去年12月的试射失败更是让俄罗斯人丢尽颜面 。
当时,有一束蓝白相间的光线从挪威北部城市特罗姆瑟上空升起,形成螺旋状光圈 。巨大的光圈停留在夜空中 , 蓝白色光线一直照耀着这个光圈的中心 。
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蓝白相间的光线在挪威北部城市特罗姆瑟上空升起
这一幕令特罗姆瑟当地居民惊讶不已 。鱼类加工厂工人简·皮特·约根森用相机捕捉到螺旋光圈 。他说:“我简直无法相信自己的眼睛,看到这一幕时,身体激动地发抖,真是太吃惊了 。”
约根森拍的这张照片也在国际上引发了种种猜测 。不久后 , 俄罗斯国防部官员出面澄清说,那个魔幻场景是由“布拉瓦”火箭发动机失控旋转产生的 。
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俄罗斯布拉瓦导弹
有些人的想象力更为丰富,以为天空中的螺旋光圈是用来宣传美国广播公司(ABC)的科幻剧集(V星入侵) 。但愿这部剧集与螺旋光圈一样有趣 。
9.美海军沃特-173飞机
查尔斯·齐默尔曼(Charles H. Zimmerman)是一个敢想就敢作的“能人”.作为美宇航局前身机构的工程师,齐默尔曼在20世纪30年代提出,他可以使得飞机主要由机翼构成 , 从而提高其工作效率 。
这是美海军航空历史上最奇异的设计之一--沃特-173“飞行烙饼”(Flying Flapjack)--的诞生故事 , 这款飞行器基本上是有两个大型推进器的飞碟,即便在减速时也能使气流从机翼上方经过 。
传统固定翼飞机无法做到这一点,只能竭力在低速状态下保持高度 。《现代机械》(Modern Mechanix)杂志在1947年的封面故事中称赞,沃特-173的时髦设计令其“在突破超音速屏障的竞争中肯定能占据主导地位”.
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美海军沃特-173飞机
然而,事实并不像当时人们想象的那么乐观 。虽然美海军在20世纪30年代末期委托某机构研制原型机,但在二战期间还是决定继续发展喷气式飞机 。
在沃特-173登上《现代机械》杂志封面的那一年,美海军搁置了这个研发计划 。不过 , 沃特-173也有其亮点:虽然机身看上去十分滑稽,但最终仍成功爬升到5000英尺(约合1 524米)的高空,并且赢得了驾驶它飞行过一次的美国王牌飞行员查尔斯·林德伯格的尊重 。
10.HZ-1直升机平台
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驾驶员站在直升机旋翼支架上面飞行
“飞行烙饼”不是齐默尔曼唯一一个奇特设计 。20世纪50年代,齐默尔曼提出了一个他认为会给航空工业带来彻底变革的设计:让驾驶员站在直升机旋翼支架上面飞行 。这样,直升机容易产生升力,而驾驶员身体平衡的变化可以引导飞行工具按预想的方向运行 。于是 , 美国海军研究局和美陆军决定大胆尝试一下 。
20世纪50年代中期 , 纽约一家名为拉克纳(Lackner)的直升机制造公司设计出HZ-1 Aerocycle或HZ-1飞行平台 。这款飞机由一台30千瓦发动机驱动 , 两个旋翼叶片以相反方向在飞行平台下面旋转,平台上的四个吊舱用以平衡 。
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