官宣退出哈俄市场后滴滴改变决定( 二 ) _官宣退出哈俄市场后滴滴改变

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滴滴想要抢夺市场，不仅需要补贴乘客，同时还需要争取司机，烧钱大战不可避免。但是Yandex的出行业务只用了三年就在2020年实现了盈利，而滴滴的出行业务依旧在亏损中，两家公司的弹药库完全不是一个量级。
更何况除了Yandex，俄罗斯还有靠“共享汽车”发家的Delimobil和专攻本土市场的Citymobil，前者车队规模达到1.66万辆，后者在大城市的份额稳定在20%-25%之间。
因此，滴滴退出内卷严重的俄罗斯市场，完全在情理之中。
在哈萨克斯坦打车贵不贵？

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在每公里出租车最贵的国家排名中，哈萨克斯坦排名第96（共108个国家赫地区）。据energyprom.kz网站报道，按标准计费乘坐出租车，平均每公里为0.35美元。
每公里出租车最贵的是瑞士，4.15美元。在独联体国家中，排名高于哈萨克斯坦的只有阿塞拜疆。
乌克兰、摩尔多瓦、亚美尼亚和乌兹别克斯坦的出租车都比哈萨克斯坦便宜。

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根据今年1月份的统计结果，哈萨克斯坦出租车价格同比增长7.1% 。
图尔克斯坦州涨幅最大，全年涨价28.2% 。科斯塔内州（16.5%）和曼吉斯套州（14.7%）也位列前三。
涨幅最小的是西哈州、阿特劳州以及首都，出租车价格几乎没有变化。
今年1月，全哈出租车服务乘客达1.615亿人次，同比增长16.6% 。就地区而言，阿拉木图出租车乘客最多：5890万，同比增长6.9% 。江布尔州和东哈州也在前三，阿克莫拉州乘客最少。
来源：丝路新观察综编
编译：维卡
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