4g降速合法吗,4g降速真的假的( 四 ) _六问4G降速真相如何监管部门

此外，5G套餐费用备受社会关注，最低近200元每月的资费让许多用户大呼“用不起” 。三大运营商以降速“迫使”4G用户转为5G用户——这一说法在网上不胫而走，让不少网友半信半疑。
有通信行业业内人士向新京报采访人员表示，认为运营商会限制4G网速以推广5G的想法是站不住脚的。目前5G网络还处于建设和投入阶段，现在4G网络无论在覆盖范围还是营收份额上，都远远高于5G，5G与4G并行的状态还将会持续多年，运营商还是会十分重视4G网络，他们是希望用户能用更多4G流量的。
该人士还表示， 5G的速度要比4G快十倍以上，两者没有可比性，不需要降低4G速度以显得5G很快。相对于4G ， 5G的优势不仅仅是快，更在于其低时延、高可靠等特性，这些特性让5G在B2B业务上具有极大的想象空间。
因此，5G在短期内还将主要围绕关键场所、重要区域和典型应用来部署。在C端应用还未成熟的当下，运营商也并没有太强的动力将用户往5G“赶” 。
如何彻底解决4G变慢？
行业专家：解决4G压力可能还要靠5G
北京某运营商内部技术专家告诉新京报采访人员，当用户流量出现较大增长，而通道容量已经满了的时候，网络速度的确会出现下降。解决的办法之一，就是对5G的投入。未来4G、5G将会协同发展，流量向5G网络的迁移，可以有效降低4G网络的压力。

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据张弛了解，三大运营商非常想把北上广深等热门地区的4G网速给提上来，但是4G技术的带宽、覆盖范围现在已经触及到极限。要想解决4G极限的问题，那就需要在CBD等一些核心地区加快5G建设，这才是根本解决之道。
工信部官方网站8月7日披露，截至7月底，铁塔公司已完成建设交付5G基站7863个，运营商开通5G基站6324个，目前已重点完成北京世园会及周边道路、冬奥首钢园区、长安街沿线天安门故宫区域、北京城市副中心等区域的5G基站建设。预计到2019年年底，北京将建设5G基站超过10000座。
北京移动官方回应新京报采访人员称，今年年底前，移动将在北京建设超过8000个站点，初步实现东西五环、北五环、南四环范围内及郊区县城的基本覆盖。北京电信方面表示，将在2019-2020年，在五环内实现室外连续覆盖，重点价值区域按照具体业务需求补充规划独立5G站点。
张弛认为，4G网络本身的技术特点也导致了其容量较为有限。首先， 4G网络的带宽是有限定的，就好像路的宽度限定了，最大车流量是固定的。再者，单位面积内能建设的4G基站数量也是有限制的，布站密度、连接密度、流量密度都有一个极限，建得太密集反而会互相干扰。据他了解，北上广深的CBD等区域的4G基站密度早已到达这个极限了。
张弛表示，5G网络铺开之后，流量最大的那批用户就会很快迁移到5G网络上，就不会与4G用户抢通道了。5G的速度要比4G高20倍左右，而且采用宏基站与微基站相结合的架设方式，两者分别承担连接密度和流量密度，这也是4G所没有的。
当然， 5G也并非没有自己的问题，其中比较突出的一点是能耗比较大。虽然单位流量传输的能耗下降了，但因为其速度比4G快了太多，因此其总能耗较4G基站要高。5G未来的发展还需要解决一些问题，但是发展5G这个方向本身是毋庸置疑的。
【4g降速合法吗,4g降速真的假的】新京报采访人员许诺陈维城编辑徐超校对范锦春