双边供电指的是两个供电分区通过开关设备，在电路上连通，两个供电分区可同时从两个牵引变电所获得电能 。

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以广西南宁地铁1号线为例 ， 1号线采用集中供电方式，设置了两座110kV主变电站，每个主变电站有两路独立电源进线，一路电源为专线，一路电源为T接线路 。若一路电源失电，将由另一路电源供电，若两路电源同时失电，则由另外一个主变电站承担全线供电 。这样即使某一段线路坏了，也可以从其他线路实现转供电 。

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在地铁运行系统中，牵引系统是双边供电 。就算其中一个牵引所出问题了，上图所示的"大双边"供电也能保证地铁正常运行 。
由此可见 ， 地铁的供电是十分安全可靠的，但是如果真的遇到地铁停电的情况，我们应该如何应对？
地铁停电的应急措施
1、地铁大面积停电时，被关在地铁内的乘客不要自己动手打开门，而应等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤 。
2、乘客不必担心在隧道里行走看不清路，停电一旦发生，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员执灯照明，当然，乘客还可以利用自己的手机等随身物品进行取光 。
3、不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，即使全部停电后，列车上还有可维持45min到1h的应急通风 。
4、不要直接跳到隧道里，因为列车距离地面有一米多高且地面情况复杂，直接跳下容易崴脚并造成局面的混乱 。
5、站台的容量足够乘客安全有序地撤离，千万不要乱跑乱窜 。
6、如无其他意外发生 ， 停电时一般不要拉动报警装置 。

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