怎么写油库油品亏损原因( 二 ) _油库

如果按照上述要求进行测算，就能够保证加油站损耗率制定的科学性，又结合了各地区的具体实际，有利于提高加油站的盘点工作水平。大多数加油站进油越多，油品亏损越多。
分析一在油罐车容积表上找原因。为什么油罐车的容积表的值总是越做越大，难道油罐车都变形“发福”了，还是计量所在计量时误差太大，还是有其它未知的原因？结论：部分油罐车容积表不准确（个别现象），具体分析已经在上次分析中叙述了，这里不再强调。
改进方面（1）：对大多数加油站都确认的容积表不准的油罐车进行重新校验。分析二首先在加油站找原因。
具体表现： 1、空高测量这方面公司已经强调了很多，而且加油站的管理人员也非常的重视了这一方面的工作。只要站长或油管员在加油站，油罐车到后，测量空高这个工作环节我想每个加油站都可以打100分，都做的很到位。
然而我在这里要强调的是，有些时候，油罐车送油到加油站时正好是上班前，或者是晚上，站长和油管员都不在现场，加油工没有按照站长的要求测量空高，或者是晚上天太黑，加油工上去量了看不清，加油工计量没有经验等因素，使得这些时间接卸油时没有做到位。尤其是加油站发油量较大的站，经常是晚上来油，那么这样就给了车队司机有可乘之机（玄机1）。
典型例子：城区加油站，平均每天要进5车油，经过我半个月在城区加油站工作的经验来看，每天有一半的油都是17:00~次日8:00送到加油站的。而且加油工在油品接卸这一方面的工作很不到位，可以讲，城区加油站10个加油工只有个别量过油罐车的空高，而且还是在白天的时候，晚上就不要讲了。
2.加油站油品损耗分析你这也太搞了吧。。。损耗分析还要别人写。
⒈本月共销售油品XXX吨，其中汽油XX吨，柴油XX吨，XX汽油损耗率XX‰，XX柴油损耗率XX‰，综合损耗率XX‰ 。
本月XX损耗偏大，原因如下：⑴月初发油温度高，天气阴雨，到站油温已下降，造成温亏。
⑵计量局调校加油机，目前加油机为+1.23‰，发油损耗加大。
⑶昼夜温差大，小呼吸损耗加大。
⑷油罐容积表不准，造成油品虚亏。
⑸XX#油罐疑似有渗漏，经查实已修复，损耗XX升。
⑹加油机计量器稳定性差，造成发有损耗加大。
⑺油库收油时均为负2‰，发货损耗偏大。（这是中石化的霸王条款。。。系统内正负2‰不找补，所以油库都是把机器调到负的，损耗都算到了加油站。坑爹啊。）
好吧，其实损耗分析还可以有很多，总之就是你得让领导相信亏了不是你拿去卖了，而是第三方因素。如果没达标，你找出一堆借口用处也不大。该扣钱还是扣钱。我这只是写示范，你可以写的更详细一点，比如几号温度亏损2度，约亏XX升，如果刚好加减能接近你的损耗升数，那么恭喜你，起码你能自圆其说。不要侮辱你领导的智尚，咱们玩的这些，领导很早以前就不玩了。现在幼儿园都是坏孩子当班长。
3.怎么分析油品损耗地震和地质灾害是引发油气输送管道失效的主要原因之一。基于应变的设计是预防这类失效的有效手段。在运用设计措施解决管道承受大位移、大应变问题的同时，选择合适的管线钢及钢管，也可使管道具有抗大应变的能力。抗大变形管线钢应具有的主要特性是：应力应变曲线为Round House型、屈强比较低、形变强化指数高、均匀塑性变形延伸率高，其组织包含有硬相和软相的双相或多相。管道环焊缝接头应为高匹配（焊缝及热影响区的强度高于母材）。