货轮怎么写 _货轮

1.海员个人鉴定怎么写啊自我签定的格式与写法自我鉴定的结构由标题、正文和落款三部分构成。
（1）标题。自我签定的标题有两种形式： 1）性质内容加文种构成，如《学年教学工作自我鉴定》。
2）用文种“自我鉴定”作标题。如果是填写自我鉴定表格，不写标题。
（2）正文。正文由前言、优点、缺点、今后打算四部分构成。
1）前言。概括全文，常用“本学年个人优缺点如下：”“本期业务培训结束了，为发扬成绩，克服不足，以利今后工作学习，特自我鉴定如下：”等习惯用语引出正文主要内容。
2）优点。一般习惯按政治思想表现、业务工作、学习等方面的内容逐一写出自己成绩长处。
3）缺点。一般习惯从主要缺点写到次要问题或只写主要的，次要一笔带过。
4）今后打算。用简洁明了的语言概括今后的打算，表明态度，如“今后我一定***，争取进步”等。
自我鉴定的正方行文，可用一段式，也可用多段式。要实事求是，条理清晰，用语准确。
（3）落款。在右下方署明鉴定人姓名；并在下面注明年、月、日期。
2.''做自己的船长''写一篇作文.看看我这个例子怎么样..不知道能不能帮到你。
一艘货轮在空船返航途中，在浩淼的大海上，突然遭遇特大风暴。货轮在暴风雨中不停地摇晃着、颠簸着，水手们惊惶失措，只有老船长镇静地指挥着：“打开所有货舱，立刻往里面灌水。”
水手们更加不安和不解：“往船里灌水不是自找死路吗？” 船长镇定地说：“大家见过根深干粗的树被暴风刮倒过吗？被刮倒的是没有根基的小树。” 水手们半信半疑地照着做了。
虽然暴风巨浪依旧那么激烈，但随着货舱里的水位越来越高，货轮渐渐平稳了。船长告诉那些松了一口气的水手：“一只空木桶，是很容易被风打翻的，如果装满水负重了，风是吹不倒的。
船在负重的时候，是最安全的；空船时，才是最危险的时候。” 。
3.货轮有哪些种类根据运输货物的种类和运输方式，货轮可分为油船、集装箱船、液化天然气船、散装货船、滚装船、载驳船、冷藏船、汽车渡船、火车渡船等。它们都有自己的看家本领，在运输各种货物时各显神通。
油船：第一艘装液体货物的货船诞生于1887年。油船专运原油，船身较宽大，甲板上有一排排装卸原油的油管。最大的油船可达30万吨左右。这种船的装卸已全部机械化、自动化，效率很高，可在一天内把原油装卸完毕。但油船往往是单向运输，如果到原油产地运油，去的时候往往是空载。所以有一些油船就设计成油一货两用船，船舱用两纵隔分为三部分，中间隔舱装别的货物，两端装原油，这样可避免空载，提高经济效益。
集装箱船：20世纪50年代后期开始的集装箱运输，对海运产生了很大影响。集装箱船甲板下的船舱，分成许多格，用以摆放集装箱。甲板上也可放一二层集装箱。在港口，用起重机可在几个小时内把集装箱装卸完毕。这种船的优点是装卸迅速，向铁路、公路运输转运非常方便，货物不易丢失，运输质量好，所以应用广泛，并有很大发展前景。世界上最大的集装箱码头有中国的香港、新加坡、荷兰的阿姆斯特丹等地。
液化天然气船：运输天然气时需要用特别的船只。人们利用天然气在零下160℃以下变成液态的特点，将天然气变成液体来运输。这样，大大提高了运输效率，但对船只的建造要求也严格多了。有的国家，如法国，用两层薄钢板（厚0.7/1.2毫米）和两层很厚的绝热层来建造天然气船的船舱。这种船制造工艺复杂，造价高。还有的国家，如挪威，用合金钢内壁、绝热层、普通钢外保护层来建造天然气船的船舱，这比前者更为普及。