AE86为什么让网友如此着迷? ae86是什么车( 二 ) _生活百科

比较有意思的是，这台发动机的扭力输出曲线出现了两个峰点，在3000rpm时发动机的输出几乎达到最大，但在3000-5000rpm之间出现了一个低谷，随后在5000-7000rpm之间，峰值扭矩会以近乎水平的曲线再次涌现，可见这部发动机不仅具有很高的运动性，并且兼顾日常驾驶的燃油经济性。
在较低转速就输出峰值扭矩以照顾到普通的公路驾驶，如果嫌不过瘾，那么就把转速拉高，这台发动机的真正面目就会显现，声音也会由低沉转为高亢与发动机所配合的六速自动变速箱非常聪明，不仅换挡的逻辑性非常合理，并且还带有降挡自动补油功能。

文章插图
以自动换挡模式过一个掉头弯，在入弯前狠狠跺下刹车，变速箱先由四挡降至三挡，低沉排气声中传来一声清晰的补油声，但觉得速度仍然过快，于是迅速松开再重补一脚刹车，此时变速箱再降挡,第二次补油声迅速跟上，声音较前次更为清晰悦耳。
然后右脚迅速衔住油门保持住转速杀入弯中，方向盘的指向非常清晰，况且 86 拥有丰田车型中直径最小的365mm方向盘，操作起来更为得手。
可以定义驾驶乐趣
当年的AE86重约900公斤，装备排量为1.6L，直四发动机，最大功率为130HP/6600rpm；现在的86虽然达到197HP，但车重1270公斤，与那些搭载大排量发动机的性能车相比仍然不够快，但86仍然比那些高性能车更好玩。

文章插图
86胜在它的动力性虽不高，但它能使驾驶者用尽所有动力的八、九成，它能够让驾驶者体会到征服的快感，也能够使人们在甩尾或尝试漂移的过程中享受到操控的快乐，这就是我们通常所说的驾驶乐趣了。每辆车都存在驾驶乐趣，但86所能提供给你的足以用来定义这个概念。它是一部非常纯粹的驾驶者之车。
总结：对于国内的车迷来说，86是情怀，但情怀也不能当饭吃，把车企拖垮了，它连车都没法给你造。
【AE86为什么让网友如此着迷? ae86是什么车】那些年的AE86已经成为传说了，劲酷邪魅的藤原拓海驾着AE86横扫东瀛列岛，他们不可阻挡。而现在的86又再次成为传说，上市仅五年的刹那芳华，对于因《头文字D》而成为JDM车迷的我们来说，这可能是最令人痛心的消息了。