喷火的喷怎么写( 二 ) _喷火

4： ←↑ （扶正并喷一火）
5： ↑→shift （二次喷火漂移）
33： →shift (5的↑不松，再次漂移。33,44,55 。实际为3,4,5的重复过程)
44： ←↑ （扶正并喷火）
55：↑→shift （喷火漂移）
6： ↑ （喷火）（注：LINK的双飘为1到6 。不进行33,44,55 。即可实现。LINK的双飘也就是双喷的双飘）
3. wc喷怎样喷,拜托写下步骤 WC喷
原理：推力叠加，就是将小喷推力与加速喷射推力叠加起来，产生相当于原来两倍的加速度，达到瞬间加速的效果
基本操作：最基本的WC喷操作就是在过弯后加速，再按W ，将漂移后产生的小喷叠加到加速器上，整个过程不松↑
WC单喷：
①（shift+↑+→）
②（↑+←）
③（Ctrl+↑）
④（↑+W）
WC双喷一：
①↑→+shift（同时按）
② ←↑ （拉回车头）
③ ↑+shift+W（同时按）喷火
④ Ctrl+↑
⑤ ↑+W喷火
WC双喷二：
①（shift+↑+→）
②（↑+←）
③（shift+↑→）
④（↑+←+W）喷火
⑤（Ctrl+↑）
⑥（↑+W）喷火
4. 如何连喷写详细,最好简单实用先说明一下指法，练习好连喷必然会双喷，我就把它们两的指法一起说出来，下面是文字部分，会比较的烦琐，但是是我从网上所找到的最详尽也最正确的指法，希望你耐心看下去，至少要有印象. 双喷与连喷指法二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头 3. 松开↑键， ←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再重复三，四两步.就是连喷. 在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题，对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连喷中的错误操作. PS：练习飘移最好的地方.就是建一个新的帐号.然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了.因为飘移就是没用到向下键. 常见错误1发生在第三步.在进行第一次普通飘移的时候， ↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象.所以一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift ，就不会出现那样的问题了. 其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按向上喷火的动作.变成按←shift.可以同时按，不过最好先按←然后马上按shift.这样做是为了下一步的连喷有更好有角度.更利于下一次的喷火. （注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑，慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷. 注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续. 即第二步按了↑→扳正车头之后，习惯地会先按上，然后再按←shift.这样虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift ， ↑时就不能喷火了）. 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了.在执行完第三步←shift ，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了.也就是第一喷.这时候再按下相反键→的时候， ↑→这个组合键要按住一会时间. 如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了.只会出现类似一个小飘移的动作. 常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里时， ↑→按的时间太短造成！所以综上两种情况所述.在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要掌握好节奏.大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了. 再按←shift接↑→ ，进行第二次飘移喷射了. 光纸上谈兵不行，给你连喷以及双喷的视频，自己对照着摸索一下：连喷教学李光教学视频第三弹 C式连喷 /isearch/W%E5%BC%8F%E8%BF%9E%E5%96%B7/