安徽首位女飞行员顾新悦资料照片：毕业于南航大金城学院安徽女飞行员近照( 二 ) _生活百科

顾新悦的东航安徽分公司教员(师傅)、东航五星机长、安徽分公司飞行部党委书记姜军三告诉采访人员，随着航空器越来越先进，原先笨重的操作设备基本都淘汰了，对于女性来说，完全可以有足够的力量安全驾驶大型客机。虽然，女性天生在体力上与男性是有一定的差距的，但女性的细心、耐心同样是飞行员最重要的素质之一，女性飞行员在整个机组配合中还具有融合的作用。相信未来女性飞行员将会越来越多。
自今年2月初，顾新悦来到安徽，她以飞行学员的身份在东航安徽分公司开始自己的训练之路，同时，她也参与东航在安徽地区的航班运行。
目前，顾新悦已跟过合肥至厦门、合肥至北京等航班。“按照规定，我现阶段还不能实际操作飞机，但可以从事一些通话工作。”因为是首位女飞行员，同事们对顾新悦也格外关心。“虽然以前没来过安徽，但我的同事们大多是安徽人，他们非常热情，对我也非常照顾。我现阶段最大的愿望就是能够在320飞机上积累更多的经验，最后成为一名合格的机长！”顾新悦说。
据姜军三介绍，按照东航飞行训练手册的要求，从飞行学员成长为一名机长，无论男性女性都要需要经过相关航段、经历时间，符合各类资质后，通过几轮评估评审后才有机会进入转升机长训练，平均需要4年的时间。
今年2月，2017年《中国民航驾驶员发展年度报告》正式发布。报告显示，截至2017年底，国内运输航空公司可用机长为16120名，可用副驾驶为19857名。其中，女性驾驶员数量达到713人。
从年龄结构上看，2017年运输航空公司驾驶员年龄层中，1989年前后出生的年轻飞行员所占数量比达到了峰值，共3361人，而当前机长的年龄分布峰值则在1983年。以此推断，中国可用机长数量在未来十年内或将迎来“黄金时代” 。(杨帅赵强)
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安徽首位女飞行员顾新悦资料照片：毕业于南航大金城学院 安徽女飞行员近照( 二 )

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