价格构成表怎么写( 二 )


例如,捷克的“斯柯达”牌轿车,自从该厂被德国大众汽车公司收购后,车型和性能没变,喷漆和内装饰略有改进,在中国市场上的知名度增加,销售量也显著增加了,当然厂家的利润就增加了 。新增利润应有多大比例计入技术价格而归属技术卖方,不同行业、不同地区、不同项目有很大区别 。
按国际惯例在20~30%之间,这种做法叫做利润分成法,是技术转让的普遍做法 。上述价格的构成是理论性的,也是预期的 。
因为最关键的新增利润部分要在技术转让实施之后,逐步实现,是一个预期值 。约大多数情况下技术买方不可能按此一次付清 。
那么成交的价格是多少,付款方式如何,还要进一步落实 。在实际成交价格中,上述第一、四项构成了技术价格的主要部分,通常占技术总价的2/3 。
技术买方很少能弄清技术卖方的成本和“赚头”,而主要关心的是购买技术后能够实现多少新增利润,即引进技术的经济效益 。新增利润与技术购入价格之比越大,技术买方的购买欲望就越强 。
技术卖方也盯着这块“新增利润”,认为这是技术作用于买方生产和销售条件的结果,体现了技术的使用价值,就应该反馈到技术的价格上 。一项技术可能产生的经济 。
2.到底什么是 Price Formation (价格构成)价格构成又称“价格结构”或“价格组成” 。是形成价格中的各个因素及其在价格中所占比重,指组成商品价格的要素(由生产成本、流通费用、税金和利润等)以及各要素在价格中的相互关系.生产成本是商品价格构成中的基本因素,通常也是商品价格最大的构成部分
通俗点说,它是这样一个等式,价格=价值+利润+税金+其他操作产生费用
价值=活化劳动+物化劳动
呵呵,虽然不是很准确,希望能在你脑海里构成一个最初的印象~说的云山雾绕的也没用,全是套话,基本框架就是这些~
3.价格调查报告怎么写关于杭州私家车主构成的独立调查 在近年来如火如荼的汽车消费热潮中,数以万计的杭州百姓人家圆了汽车梦 。
据统计,杭州私家车拥有量已从去年年底的每100户家庭2.5辆上升到3.1辆左右 。预计到今年年底,杭州将成为我国轿车发展最快的城市 。
那么是哪些人推动了杭州私家车消费的狂潮?杭州车市有那些明显的特征?这些问题无疑是很多业内人士和有车族关注的焦点 。近日,我们在一些酒店、写字楼、停车场、生活小区等地通过当面访问以及电话采访、网上调查等方式,对杭州私家车情况做了一次抽样调查 。
此次调查共发放300份问卷,回收有效问卷253份 。年轻车主崛起 在外贸公司工作的王小姐说,普通的交通工具已经不能满足现在年轻人的需要 。
现在的年轻人张扬个性,事事都要有自己独立的空间 。同时工作生活的快节奏促使现在的年轻人需要更快捷的交通工具来实现工作的高效率 。
调查结果显示,中年车主仍然是私家车主的主流群体,占了调查人数的63.3% 。值得注意的是,一部分年轻车主正在崛起,占总人数的26.5% 。
这部分车主的年龄大致在20~30岁左右,大多拥有大学本科学历以及较好的职业,年收入在5万~10万元左右,而且50%以上由自己独立出资购车 。这部分车主最为敏感的是轿车的价格,占了37%,另外,油耗、安全性、品牌以及外观也是他们所关注的主要因素 。
他们选择的车型、颜色一般比较时尚,驾龄一般与购车时间同步,大多集中在近3年内 。个体业主是主力 个体私营者陈先生拥有一辆别克商务车,他说自己周围越来越多的人都购买了商务车 。