？？我认为自己对小学生是比较有耐心的，也从他们的童言稚语中发现：小学生都喜欢被表扬，喜欢引起别人的注意，喜欢表现自己的优点，就是不喜欢被约束 。因此，老师通常采用表扬某些表现好的同学来约束其他同学，让其它同学向他们学习，营造良好的学习气氛 。
？？通过这次实习，我从指导老师的言传身教、谆谆教诲中获益良多，他们的指导犹如春风化雨，沁入我的心田，让我如沐春风，真所谓“听君一席话，胜读十年书 。”还有三（3）班的52张玲珑的面孔也给我留下了深刻的印象，他们的欢声笑语、一举一动都十分清晰地印在我的脑海里 。
？？实习，给我步向人生另一个阶段上了一节悠长而充实的公开课，使我终生难忘 。实习总结现在我们已经回到学校，投入到了正常的学习生活之中 。
回顾这次南京之行仍历历在目，感觉收获颇丰 。生产实习为期两周，实习地点是南京港股份有限公司 。
来南京的第一天，我们进行了简单的休整，第二天就开始“上班”了 。第一天的主要内容是了解南京港股份有限公司，这是一家上市公司，于2001年9月28日上市成立，以储存、中转、运输石油及化工原料为主，公司是鲁宁线的终点站 。
由于南京港为油港，属一级防火单位，单位安排给我们这批新进人员做了安全教育，这种安全教育对我们油气储运专业的学生是受用无穷的 。当天还安排了油储专业的前辈和我们进行经验交流，从他们那里我们了解到了很多我们感兴趣的问题 。
第二天，我们详细了解了南京港股份有限公司港区的工艺流程、计量及总体布置等问题，对公司的大体情况有了更进一步的了解 。在接下来的六天时间里，我们分组分别对罐区泵房（油品储运队，化工储运队）、码头（608#、610#、612#）、南京港区的供电、供水、供气、供汽系统、安全设施、消防设备、环保设施等作了实地的参观 。
南京港共有16座码头，码头总长5000，两个锚地，船舶停靠基地3座，16座码头中有13座生产性码头，工作船码头3座，万吨级以上有6座，岸壁式码头主要停靠海轮，还有栈桥式浮码头 。港区内是运用管道运输石油及化工原料，但并非所有管线都用于输送油品，红管为消防管道，蓝管为压缩空气管，黄管为氮气管，绿管为水管 。
管线上有各种阀门，如球阀，闸阀，截止阀等 。在参观码头时我们还见到了输油臂，了解了它们的构造及工作情况 。
罐区泵房分油品和化工两大块，油品主要是外浮顶罐，有5座，最大的5万立方米，2万立方米和三万立方米油罐各有两座 。当天我们登上了F322的罐顶，对外浮顶罐进行了全面的认识，每个浮顶有72根浮顶支柱，支柱保持浮顶与罐底有一定的距离，一般为1 。
5米-1 。8米的距离，还对空气舱，导向支柱，落水坑，紧急排水阀等有了一个直观的认识，参观化工区时，我们还钻了罐底，这个实习内容的安排使我们对油罐有了非常深刻的认识？？ 。
3.员工总结该怎么写1、总结的一般写法
一般而言，总结分为三部分：标题、正文、日期 。
总结的正文一般可分为四个部分：情况概述；成绩和经验；存在的问题和教训；今后努力方向 。其中主要是“成绩和经验”这一部分 。因为它是总结的主要部分，所以一定要写好 。另外，存在问题和教训部分也要努力写好 。存在问题是指在实践中感受到应当解决而暂时没有解决或没有办法解决的问题 。教训是由于思想不对头，方法不得当，或由于一些其他原因犯了错误，造成损失而得出的反面经验 。
2.全面工作总结的写法 。