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4.怎样安排货物运输的过程一、租船订舱 。可以找多家货运代理咨询一下海运费的价格,找到满意的价格就可以从货运代理那里订舱 。
二、订舱后,货代会给你入货通知,上面有你送货的地址和最晚入货时间 。
三、货物准备好后送到码头入货,入货后就会知道集装箱号和箱皮重,报关时会用到 。
四、做发票、箱单报关,最迟在船开前1-2天报完关 。报关时除发票、箱单外,还会用到外汇核销单跟报关委托书,这些要在报关前提前准备好,以免耽误报关 。你只需把这部分资料交给货运代理,他们会帮你完成报关的过程的 。
五、通关后货主的工作就算基本完成了 。
六、船开后,跟船公司要提单,交给客户提货用 。
七、收汇-- 核销---退税
慢慢来,做过一次就会熟悉了!
5.物流调度工作方案该怎么制定1. 简言之,是根据当日所有客户的运单,根据己方的资源和外包的资源,选择在保有一定服务水平之下的最低成本的运作方式 。
2. 首先你必须对各个城市的分部非常了解,知道那几个城市可以合并进行一条线的运输 。对于客户产品的属性必须很了解,哪些是轻货,哪些是重货,那些与那些是不可混装的,那些是不准堆叠的,那些是急货需要放置在最下面的 。
3. 对于运输的成本、能力要非常的了解,各种车型的运作成本及其最大的荷载、容积,对于外包的资源,对于不同的公司不同的优势地区都要有所了解 。只有这样才能完成调度的工作职能 。才能根据实际需求来制定方案.
6.物流方案评价该怎么写这方面的文章很不好找,你看看这个能有点用不:
物流的成本是难以掌握的,我们需要把物流合理化、标准化,用指标把物流量化,才能真正反映物流的效率好坏,帮助企业乃至整个国家节约资源,提高经济效益 。
在设计物流指标之前,需要指出的是物流具有创造价值的转移,因为物流实质同样是凝结了无判别的人类劳动,创造了商品时间或空间的价值,就其特征来说,物流范畴应包括部分加工的价值 。设计的物流目标,主要参照会计科目与物流各环节计算 。
要衡量物流活动的价值,就是要看它所包含的时间与空间效果,实际上,就是商品在经过物流活动前后的价值之差 。在扣除物流成本就是物流活动所创造的增加值 。
物流价值比率,是衡量国民经济中物流业发展程度的重要标志,它是物流创造的价值与国内生产总值的比值,其比值越高,说明物流业发展程度越高 。
物流成本,是包括储存、运输、包装、信息等各环节费用之和 。
物流成本比率,这个指标越小,说明物流活动整体效益越高,它对提高物流活动整体重要的物流效益指明物流效益越好,反之亦然 。由于物流活动是一个系统化过程的活动,各分类指标彼此联系,密不可分 。
二、物流评价指标的构建
1、物流评价指标具有评价标准和控制标准的双重功能在制定评价指标中,必须具备下面2个必要条件:
(1) 可查性 。任何指标都应该是相对稳定的、可以比较的,可以通过一定的途径、一定的方法观察得到 。
(2) 可比性 。每一条指标都应该是确定的可以比较的,可以在不同的方案间、不同的范围内、不同的时间点(或等长的时间间隔)上进行比较 。
2、物流服务状况的评价可以建立的指标体系
1) 廉价性:指运费的便宜程度 。运费与物流成本密切相关 。
(1) 人员薪金:包括工资、津贴、资金等;(2)营运消耗:包括燃油、润料、材料消耗、物流设备折旧与维修等;(3)物流企业外付费用:如港口、养路费、保险费等;(4)事故损失、管理费开支及其他临时性物流支出;(5)基建投资与技术改造折旧 。
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