对于一些容易的基础题要有十二分把握拿全分;对于一些难题,也要尽量拿分,考试中要学会尝试得分,使自己的水平正常甚至超常发挥 。由此可见,要把数学学好就得找到适合自己的学习方法,了解数学学科的特点,使自己进入数学的广阔天地中去 。
综上,我决心: 平时锻炼自己,强迫自己养成细致认真的习惯;把课堂学习放在学习的中心地位,并学有余力地积极发展兴趣爱好;考试前做好充分准备,打一场酣畅淋漓、悲壮彻底、问心无愧的战役 。
5.机械类的实习小结怎么写让你参考哦 ! 车工实训是一门实践基础课,是机电类极其它各专业学生学习工程材料课程必不可少的先修课,是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节 。
它对于培养我们的动手能力有很大的意义 。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术 。
鉴于此,我在暑假的7月10至8月25日我到工厂参加了车工实习,这也许只是一段很平凡的时光.然而对于我来说却是意义非凡.这是,我第一次以实习生的身份参加了实习.对于,,这样一个短暂的时间学习说真的.学不到什么东西的.但自己也深知自己的处境.社会目前的发展不容我们有其它的疑虑残酷的竞争机制让我们不得不从新省视自己.给自己制定一个切实可行的合理目标是最现实不过. 作为机电一体化专业的一名学生,学好理论知识固然重要,但动手能力也是至关重要,现在的很多大学生,特别是来自城市的同学,平时自己动手的机会少,动手的能力差,很难适应以后社会对全面人才的需求 。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会,让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,亲身体验,这些对我们的帮助是巨大的 。
感谢学校为我们提供这样的机会身为机电学子掌握一项技能是最根本的出入. "不求工资待遇,只求与技施之".这是我求技的根本原则.通过,熟人介绍我很荣幸的被本地的一家企业录用了,于是每天我都和其它的员工一样准时的上班.但是我与他们唯一的区别就是我没有工资.对于此,我没有任何的埋怨,我能够被录用我已身感为荣.7月10早上7:30分我们准时上班,师傅给我的一个任务就是把我们所要加工的零件的图纸看懂.这对于我而言没有什么大的难度,因为这在学校里早就当基础课学习过.在对图纸了解过后师傅给予我的第二个任务就给做好的"阀体"攻丝,它是整个工件的最后一道工序,如果说在此工序上出了差错,整个"阀体"就是一只报废的产品.讲的通俗一点就是说四五十圆钱就飞走了.公司讲究的是效益那里容得我们出很多的错误.所以我们在操作的时候特别的谨慎,幸运的是在操作过程当中未出现过任何的错误,所做的产品也全部通过了验收.不过也有做不足的地方 。例如:攻丝的时候攻的深度过深或过浅,一时无法找到手感操作时手抓套筒的力度不过等等一系列的问题.不过这些问题,在以后的工作中也被逐渐的克服.在做整个"阀体".要经过取材.下料.车外圆.钻孔.车内孔.做内螺纹.做外螺纹等一系列的工序.当然"攻丝"是最后的一道工序,在以上我所举列工序中除了,内螺纹.外螺纹我不可以胜任以外 。
其它,的对于我而言只是做的越多,最大的好处就是不断的熟练 。我的基本操作已经达到了师傅的要求 。
也许,因为我还不到做公制和阴制的“火候” 。师傅,是不会让我做对于我而言有“难度”的活 。
当我把所有的“阀体”攻完丝以后,师傅要我去做的就是给阀体下料,原本认为下料是一件简单而又轻松的活 。那里想到,与自己所估计的完全是不一样的事情熟话说“说起来容易,做起来难” 。
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