中国最先进的战斗机 现在中国最先进的战斗机( 二 )


18、此外,与F-22一样,F-35在红外波段是不隐形的 。
19、J-10从而可由预警机或高性能地面雷达引导,或使用被动射频传感器定位,来接近F-35;一但距离靠近到数十千米F-35的雷达隐形将无法击败J-10的火控雷达 。
20、尽管F-35的雷达隐形将给主动雷达制导的空对空导弹造成问题,被动射频制导(反辐射)和红外制导导弹却丝毫不受影响,而俄国R-27和R-77系列超视距空空导弹均有反辐射和红外制导型号,给PL-12配备这类制导系统也不存在什么技术困难 。
21、由于F-35的速度较慢,在与J-10交战时主动权将在J-10一方,而F-35既无力追击全速撤退的J-10,也无法避免与向其扑去的J-10交战 。
22、 J-10的机载电子系统和武器装备确实与西方先进水平有一定差距,毕竟当新型西方战斗机已开始装备有源相控阵雷达时J-10依然在使用常规的脉冲多普勒雷达 。
23、然而电子设备的更新速度是极快的,在一架战斗机的服役期内将经历数次电子设备升级,中国高速发展的电子工业将使J-10在机载电子系统方面迅速赶上西方先进水平 。
24、因此批评第一批生产型J-10的机载电子系统技术过时实在没有什么意义 。
25、至于武器装备,不仅和机载电子系统一样能不断升级,而且只要有效就没有必要过分追求技术上的先进性 。
26、事实是美国空军大部分机载武器都是越战时期和1980年代开发的 。
27、 J-10的早期生产型价格较为昂贵是必然的,原因如下: 1 。
28、生产企业必须收回研发费用和生产线建设费用2 。
29、生产线不成熟,效率不高随着生产线的不断运行,总产量的日益增加,研发费用和生产线建设费用的收回,生产技术的成熟,生产效率的提高,后期生产型的价格将大幅度下降 。
30、由于J-10不象Su-27/30那样大量使用昂贵的钛合金,使用一台而非两台发动机,零部件总数少得多,后期生产型J-10的单价将大大低于J-11的单价 。
31、这一点美国的F-15/F-16生产历史可充分证明 。
32、中国空军庞大的J-7,Q-5机群正在迅速老化,除双三角翼的新J-7是1990年代以来生产的以外均年事已高(Q-5在80年代后期便已停产),迫切需要大量新型战机 。
33、新的进攻型导向也要求装备高性能,多用途战斗机 。
34、因而大批量生产J-10(中国空军最终可能需要1000架)是绝对必要的 。
35、J-10与J-11发动机的通用性将有效地简化后勤保障 。
36、 概括起来,J-10不是特别先进,但在总体设计上与欧洲最新型战斗机不相上下 。
37、它虽无力与F-22对抗,却足以击败F-35(假定对抗双方均拥有预警机) 。
38、在大批量生产的情况下其单价将大大低于Su-27/30/J-11 。
39、将其称为目前世界上最优秀的单发战斗机并非夸大其辞 。
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