西安|来自地下的神秘力量？一条地铁线挖出1356座墓( 二 ) |古墓|文物|张汤墓|张汤

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张汤墓简陋的形制正好证实了《史记》中对于这位大红人的记载。
这座张汤墓出土的地点正是西北政法大学，作为汉武帝时期最有名的酷吏，张汤可谓西北政法大学同学们的祖师爷，据说直到今天，同学们考试之前也都会给张汤送些啤酒饮料求保佑。
学校里还有几个储藏室，堆满了老师和学生做项目时挖出来的东西，这些东西一般而言属于级别低或不完整的文物，博物馆不收编，但如果要把它们扔了，却也绝对属于犯罪。
没错，《文物保护法》第一章第五条明确规定：中华人民共和国境内地下、内水和领海中遗存的一切文物属于国家所有。

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所以屏幕前的各位“胡八一“和”王胖子“请注意，无论摸到些什么，务必上交政府。
截至今年9月初，西安共有8条地铁线开通运营，总计发掘古墓2000余座。
轻轨不香吗？
跟很多人想象中不同的是，大多数因为修地铁而开展的考古工作其实并不是发生在“打洞”的时候。

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之所以摸金校尉一把洛阳铲就能通过土壤断代，是因为文物深埋一般不会超过10米。地铁一般修建在地下15-20米之间，不会触碰到大多数“历史” 。
西安修地铁时常见的考古发掘一般出现在修地铁口和站厅的时候，隋文帝定都西安，修建隋大兴城时便将城内古墓迁移到城郊，还在乐游园（城东南）上修建灵感寺（今青龙寺），用来安慰亡灵，项目在规划的时候已经有意识的避开了大型墓葬。
也会有例外，比如地铁5号线施工的时候就疑似发现了秦朝降将雍王章邯的都城“废丘” 。
有不少网友替西安考古队着急，既然地下住了这么多人，何必修地铁呢？像重庆一样整个轻轨不香吗？

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刚刚提到，文物层一般在地下十米以上，修建轻轨最重要的就是打桩，几十米一根的柱子相信能折腾出不少老祖宗。
除此之外，对于西安来说更难的在地上，地下部分可以提前勘探、发掘和保护，而地上的大雁塔、钟鼓楼等古建筑却大大增强了工程难度。
西安地铁2号线，单是在钟楼附近铺设的减震弹簧造价就高达每公里两千万，不要说地铁了。
西安的整个工业布局都在历史遗迹比较少的东郊和西郊；南郊遗址多，成了高校文教区；北郊存在65平方公里的汉长安城和大明宫，所以不能建高楼也不能修地铁。
这些古墓遗址对西安来说既是恩赐，也是负担。

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地铁打开的不过是西安历史的一瞥，在西安，每一个地铁站都拥有专属于自己的logo 。
1号线洒金桥，唐玄宗在这里洒下“开元通宝”给文武百官；3号线鱼化寨，是鱼跃龙门的故事；4号线凤城九路，诉说着秦汉“吹箫引凤”的传说；上陵路因地处秦汉狩猎禁苑上林苑而得名。
【西安|来自地下的神秘力量？一条地铁线挖出1356座墓】地铁还在修着，考古队也依然忙碌，而西安人就这样上班、下班，坐着地铁，穿越着上下5000年。