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在整个19世纪，陀飞轮怀表一直非常稀有，据记载，陀飞轮发明后的200多年间，只有200名左右的制表师掌握了这门高深技术。宝玑先生一生也只做出了35枚陀飞轮怀表。而进入20世纪之后，腕表逐渐成为制表界的主角。如何将本来就复杂精巧的陀飞轮缩小再缩小，成为新一代制表大师的重要挑战。
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但其实在腕表上装陀飞轮，从技术上讲并非必要。陀飞轮的发明归根结底是为了对抗地心引力提高钟表精准度，不得已使用机械结构来弥补重心偏移的问题。一方面与怀表相比，戴在手上的腕表受地心引力的影响并不大；另一方面，随着新技术和精准零件的出现，即便没有陀飞轮的普通机械表，也能将走时偏差控制在几秒钟之内。
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那么为什么“华而不实”的陀飞轮，能成为最具代表性的复杂功能，陀飞轮腕表又屡屡卖出天价呢？
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赋予价值陀飞轮为何如此之贵？一句话总结陀飞轮的看点，就是“始于颜值，陷于内涵”。陀飞轮可以说是高级腕表品牌展现制表工艺与艺术品位的最佳功能，小小一个陀飞轮装置由超过70个精细零件组成，并且其中大部分需要手工制作。同时这些零件的精细度和重量有极高要求，腕表中搭载的陀飞轮重量不足1克。
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虽然在科技高速发展的时代，陀飞轮零件的生产和组装都更容易，但为了体现高超的制表工艺，高级腕表品牌往往会在陀飞轮细节上下工夫。
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比如江诗丹顿陀飞轮融入品牌标志性的马耳他十字，陀飞轮框架横杆以全手工打磨倒角，仅这一项操作就需要耗费大约12小时。
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而对腕表迷来说，陀飞轮腕表之所以是身份品位的象征，还在于它酷炫的颜值。一般来说，表盘上可以直观地看到陀飞轮装置，与三问和万年历的“低调”相比，高速运转的陀飞轮直观地展现了独特的机械美感。
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尤其是通过背透，能更能欣赏到陀飞轮无死角的机械之美。即便完全不懂轴承、机芯的表圈小白，也能一眼就感受到陀飞轮无与伦比的魅力。
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即便现在陀飞轮技术已普及，很多二、三线品牌也能做出陀飞轮腕表。但真正一流腕表品牌推出的陀飞轮，由于工艺设计本身耗时耗力，价格基本往往从几十万到几百万不等。与功能性相比，顶级陀飞轮腕表更像华丽繁复的艺术品，也因其高昂的价格，成为一种身份与地位的象征。
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挑战极限新型陀飞轮随着技术的进步，单独的陀飞轮装置已经不能体现工匠们高超的制表工艺，近年来越来越多品牌推出了各式突破机械魅力边界的新式陀飞轮装置，接下来我们就来一起欣赏这些充满想象力与机械美感的各式陀飞轮腕表。双轴陀飞轮在上个世纪70年代以前，单轴陀飞轮是市场上的主流，直到1977年Anthony Randall发明了双轴陀飞轮，并在1980年首次将其安装在马车钟里。

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