这样闲逸和艺术的乘船慢慢旅行的体验，子恺先生终生念兹在兹。1972年，子恺先生七十五岁了，还回味着，写下了随笔《塘栖》：“吃过早饭，把被褥用品送进船内，从容开船。凭窗闲眺两岸景色，自得其乐。”傍晚船抵塘栖，上岸去吃酒了，不求菜多，但求味美，“呷一口花雕，嚼一片嫩笋，其味无穷”。若是枇杷上市的季节，塘栖的枇杷是有名的，雨天坐了船，在船上吃着枇杷，看雨中风景，有着一种诗趣，“使人想起古人的佳句：‘人人尽说江南好，游人只合江南老。春水碧于天，画船听雨眠。’‘闲梦江南梅熟日，夜船吹笛雨潇潇。’古人赞美江南，不是信口乱道，却是亲身体会才说出来的”。
子恺先生七十五岁时写的这篇随笔，开头就引了日本作家夏目漱石的小说《旅宿》，说火车把几百个人装在同样的箱子里蓦然地拉走，毫不留情，几百个人在这个箱子里又以同样的速度奔向同一车站，火车代表了二十世纪的文明，又是那样地“蔑视个性”。文章结尾，子恺先生说：“我谢绝了二十世纪的文明产物的火车，不惜工本地坐客船到杭州，实在并非顽固。知我者，其唯夏目漱石乎？”子恺先生当年在这样艺术的船行里，焉知没有构思了无数的漫画、散文的腹稿呢？这或者也可以说是二十世纪的子恺先生的“书画船”么？
《光明日报》（ 2021年11月26日 16版）
来源:光明网-《光明日报》

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