轻轨与地铁的区别 轻轨与地铁的区别

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【轻轨与地铁的区别 轻轨与地铁的区别】

轻轨与地铁的区别 轻轨与地铁的区别

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1、目前 , 城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式 。
2、对于两者的区别 , 有人认为 , 地面下的轨道交通叫地铁 , 反之就是轻轨;也有人认为 , 钢轨轻的就是轻轨 , 重的就是地铁 。
3、这两种划分方式都是不科学的 。
4、那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢?其实 , 无论是轻轨还是地铁 , 都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨 , 但为了增强轨道的稳定性 , 减少养护和维修的工作量 , 增大回流断面和减少杂散电流 , 地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨 。
5、划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小 。
6、地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次 , 轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次 。
7、由此设计的地铁和轻轨 , 它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨 , 而轻轨要小于13吨 , 其次 , 一般情况下 , 地铁的平面曲线半径不小于300米 , 而轻轨一般在100米到200米之间 , 另外 , 地铁每列车的编组数也要多于轻轨 , 车辆定员亦多 。
8、从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看 , 轻轨与地铁均有所差别 。
9、其实归根结底的区别 , 或者说本质的区别还是运量 , 地铁线在高峰小时内 , 其单向运输能力分别达到3万至7万人次 , 而轻轨的运力为0.6万至2万人次 。
10、运量的大小决定了编组数(地铁列车编组可达4-10节 , 轻轨列车编组为2-4节) , 决定了车辆 , 决定了轴重 , 决定了站台长度(很重要 , 牵涉到预留用地 , 而土地对城市而言就是钱 , 地下车站的直接牵涉到造价 , 因此客流预测很重要) 。
11、如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式 , 而是泛指高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统 。
12、运行线路多样化 , 地下、地面、高架三者有机结合 。
13、而事实上在国外一些城市中 , 地铁已经改名 , 比如纽约、旧金山、香港等地 , 已经称之为‘大容量铁路交通’(Mass Transit Rail)或者‘快速交通系统’(Rapid Transit System) 。
14、这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线 , 市区以外为地面或高架线(厦门拟建的轻轨也是采用这种形式 , 但是就是差别在运量上 , 所以还是要称为轻轨) 。
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