中航工业#“大国工匠”到底有多厉害？二十多年坚守车间，一天工资超40万( 二 )

起初，孟宪新并不理会洪家光，来找他请教的人太多了，他又怎能一一指导过来。但在经过了多次的接触后，孟宪新认识到了洪家光对技术钻研的决心，于是他毫无保留地将自己的技术要领一一传授给了洪家光。
有了名师的指导，加上自己的努力，洪家光自是进步神速。跟随孟师傅学习的这段期间，洪家光深有所得，写出了一份10万余字的心得体会，而的车刀磨削技术为日渐地成熟。
尽管他的技术已经炉火纯青了，但为了更好地完成工作，他还住到了厂里。彼时，别人一年能够做4000个工时，洪家光却达到了一年7000多个工时，比别人多出了近一倍的工时。

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2002年春节时，厂里有了一份十分紧急的任务：加工一批飞机发动机叶片的修正工具，要求十分严格，必须将所有尺寸的误差控制在0.003毫米以内。
这意味着任务的艰巨程度，而不巧的是，厂里唯一能够完成这项艰巨工作的唯一一位老师傅却生病了。当厂里感到火烧眉头的时候，洪家光站了出来，主动包揽下这批任务。
最终，经过多个日夜的工作，洪家光完成了这项任务，并完成得十分出色。此后，洪家光又先后攻克了多项技术难题，研制出了自己一整套的高精密加工技术。
【中航工业#“大国工匠”到底有多厉害？二十多年坚守车间，一天工资超40万】洪家光还是一个热衷于挑战的人，“做常人之所不能”。彼时，我国无法自主生产金刚滚轮，完全依赖进口，这给我国的航空航天的研发工作造成了难题。

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于是，洪家光主动出击，用5年的时间，带领团队研制出了一整套金刚石滚轮的制造工艺，打破了国外垄断这一技术的局面。至此，洪家光为公司创造了9000余万元的产值，以及7项国家发明和实用新型专利。
而随着洪家光在行业内的声名鹊起，向他伸出橄榄枝、开出高薪的也是越来越多，高达40万一天，那么他又是如何选择的呢？
三、名副其实的“大国工匠”，一天工资40万？
洪家光对于自己的要求越来越高，这其中不乏他对国家科技工业的一份使命感——“近年来，随着我国航空发动机产业的快速发展，其制造技术也更加趋于高、精、尖。比起飞机的其他部件，发动机是最具挑战性的精密装备，是机械制造业最高水平的代表。一个国家科技工业和国防实力厉不厉害，从航空发动机制造水平上就能够看出来。”
对于他来说，这份工作无疑充满了极致的吸引，他说道：“每一个航空发动机零件都像一件需要认真雕琢的艺术品。”

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正是肩负着这样的使命感，洪家光不断地淬炼自己的打磨技术，而技术的精进也为他带来了越来越多的荣誉。
2013年，洪家光获得了全国“最美青年技工”；2016年，洪家光获得“中国青年五四奖章”；2017年，洪家光获得国家科技进步二等奖，并享受国务院特殊津贴；2018年，洪家光获得了国家科学技术进步二等奖……
一个个的荣誉接踵而来，使得39岁的洪家光成为了中国打磨工匠中的翘楚。
在洪家光坚守车间的20多年来，他一共解决了300多个技术难题，并完成了100多项技术的革新，成为了中航工业首席技能专家。

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