目光&西方人疑惑：给西部修铁路又不赚钱为何还不停的修？看国家的考量( 二 )

如果我们的国家真的放弃了在西部修建铁路那么\"西部大开发\"这个战略终究只会是纸上谈兵。就像南宋诗人陆游在《冬夜读书示子聿》中写道的:\"纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行\"。
如若国家没有实行\"西部大开发\"战略，那么西部地区的人们走出荒漠、走出大山，甚至是改变命运，这种种都只能是无稽之谈。

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或许在很多偏向于小清新的人的眼里，西北人过着\"风吹草低见牛羊\"的原生态悠闲生活，岂不是美滋滋哉。但试问，作为一个土生土长的西北人，有多少人愿意让自己抑或是后代子子孙孙永远过着\"面朝黄土背朝天\"的生活！
正因为\"西部大开发\"战略的实施，让西部地区的二元结构得以向着一元结构加速转化，借由此来促进西部地区经济的发展，继而缩小东西方经济的差距。经济的发展改善了西部地区人民的生活质量，提高了生活水平。
这一切的改变，都是因为中国具有长远的目光，所以实施了西部大开发战略；也是因为中国对劳动人民们一视同仁，中国的一直都关注着贫困地区，并帮助这些贫困地区\"成长\"起来。

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很多人不免会有这样的疑惑：我国在西部这样地广人稀的地区花费如此多的人力物力去修建铁路真的值得吗？事实上，从经济学的角度来讲，中国为西南西北等地区的老百姓们修建铁路绝对可以说是不值得的。
其实，关于这一问题，全世界的许多国家也同样认为是收不回成本的。他们并未真正地意识到铁路的重要性，反而以赚不了钱、没用处等理由拆卸了大部分铁路，到头来自然只剩下后悔了。
阿根廷按照\"一切向钱看\"的经济规律，并推行了铁路私有化，就是把不赚钱的铁路全部拆掉，在大幅度提升铁路票价的同时，为了节省成本选择性地放弃了对铁路的维修与保养。

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他们不仅把阿根廷的铁路从原本的5万公里缩减到了1万公里，在拆的过程中，还频频发生了事故。结果，当阿根廷政府回过头来认识到了铁路的重要性时，发现他们的国家已经没有足够的能力去修铁路了，因此他们不得不从中国进口修铁路的设备来修建铁路。
另一个国家，俄罗斯和阿根廷比起来，也好不到哪里去。俄罗斯国家的\"远东大开发计划\"一直以来都未取得任何效果。
这是因为俄罗斯的交通路线绝大部分集中在其国家的西部地区，这与我国是截然相反的。因着大多交通路线聚集在西部，西伯利亚地区的人们依旧过着几乎与世隔绝的生活，外面的人不想进来，里面的人却是出不去。

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总体来说，中国的高铁方便了人们的出行，加强了地区之间的交流。在西部地区修铁路看似是一个耗费人力物力财力的工程，然而到了关键时刻它将发挥出世界上任何国家都无法赶及的部队调动优势。
相信目光长远的中国会发展得越来越好，毕竟有眼光的人向前看，聪明的人有眼见，而中国既聪明，又有眼光。
【目光&西方人疑惑：给西部修铁路又不赚钱为何还不停的修？看国家的考量】文/燕十六