目光&西方人疑惑:给西部修铁路又不赚钱为何还不停的修?看国家的考量



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有这样一句名言说道:\"弱者,人欺之;强者,人畏之;目光短浅者,放眼全球;目光长远者,睥睨天下。\"这句名言的意思大抵是这样的:能力弱的人被人看不起,甚至会被看他不顺眼的人欺负;而能力强的人,人们总会对他心存畏惧,从而去攀附他,或者是避而远之。
每个成功人士都是长远目光的拥有者,而\"商业巨人\"李嘉诚就是其中一个。他刚开始成立塑料花工厂时,并没有把种种环节考虑周全,导致了开业不到两个月就得重寻新厂。
此后他开始思考,把每件事事无巨细的考虑到,并给自己留了余地。最终因为他具有长远的目光,才能把公司发展壮大到现今的模样。


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他并未以\"运气不好\"为由去怨天尤人,反而是开始思考,把目光放得长远些,这,就是他得以成功的缘由。如今的中国国力强盛,社会秩序有条不紊,人民生活和平安定……这一切,与其说是中国的领导者,不如说是整个中国有着长远的目光!
妇孺皆知,中国被世界各国冠上了\"基建狂魔\"的称号,这一称号的来源是因为我们生活着的国家里有着除了各种世界之最的桥梁以外,高铁行业在全世界的地位也是首屈一指的。
中国建造的高铁把偌大的中国连成了一片,形成了一日生活圈,在全世界这绝对是绝无仅有的。凭借着运行速度快、运行状态稳定,以及普及率、覆盖率高的特点,我国的高铁闻名于全球各地。


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直至目前,我国仍旧保持着每小时350公里的全球最快的高铁运营速度记录。从磁悬浮列车这一面来讲,拔得头筹的便是日本的JR磁悬浮Lo系高速列车,它创下了603公里每小时的世界记录。
虽保持着世界最高的时速记录,但就在正常商业运营这方面,独傲群雄的依然是以431公里每小时时速的我国上海的磁悬浮列车,并且荣获了世界运营速度最快的磁悬浮列车的头衔。
我国经过多次实验且刚试验成功的高速磁悬浮样车终于顺利在青岛下线。不负人们期望的是,它的时速为600公里每小时。
到目前为止,我国高铁最高运营时速为350公里每小时,飞机航行时速为800到900公里每小时。时速600公里每小时的高速磁悬浮列车的下线,恰好弥补了高铁和航空之间的这段速度空白。


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我国高铁技术的进步如此快速,铁路路线覆盖全国各地,不仅是发达地区,在那些偏僻贫穷的地区也能够看到铁路路线,例如我国西部地区。
从八桂大地到彩云之南,从丝绸之路到黄河之都,接着从关中平原至巴蜀之乡,一条条的铁路路线翻越崇山峻岭、穿过沙漠戈壁,就如一只只温暖而有力的大手,把东部和西部链接起来了。
正是这些铁路线默默地以前所未有的广度和深度改变着中国,正是它们让祖国的西部地区脱离了原始与封闭,渐渐地和现代化融合为了一体。这不免引起了西方人的疑惑:给西部地区修铁路又不赚钱,为何还不停地修?看看国家的衡量。


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我们国家为了促进西部地区经济的发展,缩小东西方经济差异,决定实施西部修铁路战略。战略遭到多人质疑,但还是坚定地落实了。我国是经过深思熟虑才决定实施这一战略的,尽管这个战略会损失大量钱财,但为了未来西部的经济、交通、西部人民的团聚等多种可能的发展,\"西部大开发\"战略实施了。