朝廷|“永受嘉福”与清代海漕海运|朝廷|天津|曾国藩|李鸿章

妈祖文化研究专家董季群《天后宫写真》广事搜寻，胪列匾额四十余块。导引本文立题，是书中九字：“永受嘉福，杨岘书，今佚” 。
杨岘其人其匾，略加梳理，捋出一串清代场景画面，包括海船往来祭天后。今人讲妈祖崇拜与海上漕运，必说元，明次之，对于清代天津重续元明两朝河、海间漕运枢纽的传统，较少言及。道光六年（1826），由于南北运河不给力，清朝重试海上运粮。设在上海的海运总局统筹发运。天津设验收总局，海船卸下米粮，换船运京。史学将1840年作为进入近代的门槛。漕粮的京津沪河海联运，跨越这一历史分期。杨岘因津沪海漕而为天后宫书匾，在同光之际。
【朝廷|“永受嘉福”与清代海漕】杨岘（1819—1896），字庸斋，浙江归安（今湖州）人。他7岁入塾读书， 17岁应试为县学附生。 21岁赴杭州乡试，考了五次，至37岁中举。转年入京会试报罢，此后再三再四，总不得进。转而作幕，先后入曾国藩、李鸿章、李瀚章幕府。同治八年（1869），杨岘年已半百，李瀚章怜其贫，劝他随督粮道英朴办理“浙江转漕” 。这一年输送期间， “海运南粮抵津，每日验收三万石” 。
同治九年（1870），经保举，杨岘以头一年转漕之功，加知府衔。仍从事漕运，五月来津。漕局设在东门外，紧邻仁慈堂。这使他目睹“天津教案”的诸多场面。传闻朝廷命直隶总督曾国藩前来，他驰书建议“遥拥兵，威之” 。曾国藩到津，见面时对此有回应。他还写信给曾国藩，述说侵略者“施放洋枪，民始大忿” 。晚年忆及当时事，他认为曾国藩处置教案的做法，使得“夷复张” ，助长了侵略者的气焰。
从51岁起，六年里，杨岘年年“转漕至天津” 。光绪元年（1875），因与粮道英朴失和， “力辞转漕差” 。光绪三年（1877）任常州知府，仅七个月即离职。光绪五年（1879），英朴犯事，接任者王毓藻对漕运无所措手足，请他再出山。光绪六年（1880），李鸿章在津见杨岘，故作诧异：“你胆子好大，还敢操旧业。 ”待漕运有起色，李鸿章又夸他“具此手段” 。光绪七年（1881）， “漕事益上” ， 63岁的杨岘“蒙保举二品衔加随带三级” 。光绪九年（1883），杨岘任松江知府。松江府辖上海县， “华夷杂处” ，案件山积。杨岘问案，力求“随讯随结” 。仅一年，却因一桩涉及学政的案子，被责“讯案草率”“藐视上司” ，降三级调用。他并不争辩，拂袖而去。从此闭门读书著述，取别号就叫“藐翁” 。
有清一代，使臣出洋、水师渡海，朝廷与地方都曾联动，写下妈祖崇拜的篇章。道光六年开始海运漕粮，自然也少不了这方面的书写。海漕由当局雇用商船，所付运费按石计算，另有“每船赛神银四两” 。首运发船仪式，告祭风神、海神、天后。海运顺利，朝廷加封天后“安澜利运”四字，并颁大藏香，于上海天津两地拜祭妈祖。海漕祭神酬神，香烛、演戏，费用在运输成本列支。一则记入《清实录》的事例，光绪五年江苏粮道英朴犯事，罪状之一是“以敬神为名，运用工项造成戏台，移至京城私宅自用” 。这英朴，正是杨岘熟识的那一位。
船行海路有风险，礼奉海神娘娘祈平安，船民需要心理慰藉，官员也需要。作为海漕管理者，杨岘有八年来津的经历。漕局设在东门外海河边，邻近天后宫，以公事以私愿，前去祭拜，次数应该不会少。杨岘的题匾， “永受嘉福”是句吉祥语，汉代瓦当已见使用。至于书匾时间，转漕天津八年，中间有间隔，前段或后段均可能题写。只说后者，光绪七年他最后一次参与其事，功成身退，在津留一块匾，想法或许会有的。这一年，杨岘为湖州藏书名家陆心源皕宋楼后院千甓亭题额。千甓，集藏古砖千余。杨岘以个性鲜明的隶书进入书法史，其字形上部紧密下部疏朗，撇捺左右伸展，峭拔活泼。他曾转述匾额写法， “匾斜立，人仰面望之，宜上敛下舒，体势始称” 。依此，他的字恰宜书匾。