吉利汽车|吉利退奇瑞接，山东国金东山再起？( 二 ) 奇瑞|国产车

有意思的是，汽车商业评论对2021年商用车市场进行盘点，发现2019年、2020年还在中国中卡前十名——2019年销量1.19万辆——的唐骏欧铃已不在中国中卡10强名单，但在2021年中国微卡市场10强榜单上，唐骏欧铃2021年销售1.4万辆——同比增长635% ，由第九提升到第六。
脑补一下，此前传闻重组国金汽车的吉利科技集团成立于1996年5月13日，注册资本为16800万元，投资运营企业30余家，横跨材料科技、新能源科技、出行服务、摩托车产业、航空产业、航天产业和互联网科技等多种行业（6+x布局），其在2020年4月10日发布新能源汽车品牌枫叶汽车（生产中低端电动汽车），于2020年12月30日在山东淄博国金汽车工厂举行首款换电车型枫叶80V下线仪式。

同时，这款商务车还将由吉利科技旗下吉利迈捷间接控制的力帆工厂生产。这在2020年12月21日由*ST力帆（601777）发布公告可找到蛛丝马迹。
2022年1月24日，一家叫重庆睿蓝汽车科技有限公司（简称睿蓝汽车）成立，提出“新一代换电出行新势能”的品牌定位。此前的2021年10月，吉利汽车集团CEO淦家阅在“智能吉利2025”战略发布会上提出将推出全新“换电出行品牌” 。

有分析说，睿蓝汽车的身世比较复杂。其品牌前身是枫叶汽车——由吉利科技集团与浙江康迪车业有限公司对半投资组建。而浙江康迪是由吉利控股集团与康迪车业成立的合资公司。吉利控股集团在2019年3月通过增加持股至78% ，成为浙江康迪的绝对控股股东，并在此基础上成立枫盛汽车科技集团有限公司。

这不是关键。关键是， 2021年12月，吉利控股和力帆科技联合宣布，各出资3亿元设立合资公司。这个合资公司的实际投资主体是宁波吉利汽车实业有限公司和力帆科技各占股比50% 。
2022年1月23日，睿蓝汽车旗下首款智能换电轿车枫叶60S上市，聚焦B端营运市场。紧接着， 2022年2月22日，睿蓝汽车经营团队对外公布，汽车圈知名的“军座”蔡建军已被聘为睿蓝汽车副总裁。
一位汽车分析师告诉汽车商业评论，现在看来，睿蓝汽车高调浮出，从一个侧面暗示吉利收购国金的终止。

接近奇瑞的一个汽车圈活跃人士告诉汽车商业评论， “据说淄博政府给奇瑞40亿（元），其中24亿元用于生产艾瑞泽e 。 ”
汽车商业评论从相关人士获悉，淄博国资已全资控股掌控山东国金，目前由奇瑞集团代管，将山东国金作为奇瑞新能源的新基地，生产“大小蚂蚁”（如奇瑞eQ、QQ冰淇淋）。
“知情人士告诉汽车商业评论，山东国金的员工队伍早已“拿钱走人” ，奇瑞方面将派出30人左右的管理团队入驻。 ”
知情人士告诉汽车商业评论，山东国金的员工队伍早已“拿钱走人” ，奇瑞方面将派出30人左右的管理团队入驻，先行招聘汽车研发、技术、技能人员是第一批，后续招聘可能有其他领域的岗位。

企查查显示，山东国金目前由淄博高新城市投资集团有限公司100%控股，风险记录有自身风险77条、关联风险10条、历史风险189条。
2022年3月4日，山东国金的法定代表人由苏毅政变更为靳宁，主要成员变更——苏金河、苏毅政、苏艺然等退出，新增靳宁、赵玉柱、刘宁等。
已成为国金汽车董事长的靳宁，正是淄博高新国有资本投资有限公司100%持股的淄博高新城市投资集团有限公司董事。
2020年4月23日停止更新快两年的国金汽车官微，或将在最近以新面孔出现推送？