25、届时,从武汉乘火车至九江仅需1小时,武汉到南昌仅需90分钟左右 。
26、江西省境内的昌九城际铁路已经建成,并开行时速250公里动车组 。
27、规划中,武九客运专线武汉至黄石段利用武黄城际铁路,新建黄石至九江段,接入九江站 。
28、远期规划,武汉至黄石段新建双线,与武黄城际铁路分线运行 。
29、按规划,该专线横向位于沪汉蓉线和沪昆线之间,纵向位于京九线和京广线间,是国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分 。
30、该线路建成后,大大便利于中西部地区快速抵达安徽、江西、浙江等省,同时也在长江中下游形成一条沿长江快速客运通道,使得鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合,使武汉与九江、南昌间形成快速城际交通圈 。
31、作为武九客专的重要部分,瑞(昌)九(江)铁路北起湖北阳新,南接庐山站,引入九江站 。
32、该段全长45.86公里,总投资70.48亿元,设计时速为250公里客运专线,由我省和铁路总公司共同投资 。
33、2013年12月29日,瑞九铁路正式开工建设 。
34、武九客专江西境内共设瑞昌南站、城门站、庐山站、九江站4个车站,其中瑞昌南站及城门站为新建,庐山站站场为改扩建,九江站维持既有 。
35、2014年12月武九客专阳新至大冶段开工建设,至此武九客专全线开建,预计2016年年底建成通车 。
36、 九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路,设计时速200公里,建设里程333.33公里 。
37、全线批复总投资259.2亿元 。
38、自京九线九江枢纽引出,经景德镇、婺源、常山至衢州,跨江西、浙江两省四市十(区)县 。
39、2013年9月12日九景衢江西铁路公司成立,九景衢(江西段)铁路已于2013年12月9日开工,2017年8月10日建成通车 。
40、其中新建线路276.6公里,浙江省既有的衢常铁路将作为九景衢铁路的组成部分 。
41、共设15个车站,其中新建车站8个、利用既有车站7个 。
42、2013年9月18日中国铁路总公司、江西省政府、浙江省政府联合下发《关于新建九景衢铁路初步设计的批复》,同意新建九江到衢州铁路 。
43、这意味着九景衢铁路初步设计获批,它力争年内开工,建设工期3年半,最快2017年10月建成通车 。
44、全线批复总投资259.2亿元,其中江西省境内投资196.25亿元 。
45、 铜九铁路是连接安徽省铜陵市和江西省九江市的铁路,线路自铜陵狮子山站起,途径铜陵站(原称铜陵东站)、池州站、东至站、彭泽站、湖口站至九江站,铜九铁路在狮子山站与宁铜铁路相连,在九江站与京九铁路相连,是国家规划铁路网中沿江铁路通道的重要组成部分,全长251公里,为国家Ⅰ级单线铁路,最高运营时速140km/h,于2008年7月1日开通货运,2008年9月1日开通客运,同时也是唯一一条跨越中国最大淡水湖(鄱阳湖)的铁路 。
46、 合九铁路,是联系华东、中南地区的路网一级干线,北起安徽省合肥市,南至江西省九江市,连接安徽、湖北、江西三省,总长320千米 。
47、合九铁路是国家“八五”重点建设项目,由铁道部和安徽省共同投资28.87亿元建设 。
48、合九铁路,是联系华东、中南地区的路网一级干线,北起合肥西站(含)、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇,再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅,在孔垄与京九铁路阜九线接轨,东接华东第二大通道安徽段的淮南线,西接京九线江西段的九江站 。
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