前纳粹工程师泄密：德国制造了UFO( 五 ) _纳粹

因为直接向切向喷气，所以类似喷气旋翼机。也就是讲，旋翼盘类似现代涡扇盘。可以起到喷气旋翼机的作用。
旋翼盘外侧有切向喷嘴。爆炸反应发动机有双向阀门：进气阀和排气阀，脉动式发动机只有进气阀。
排气阀的气体进入高压球形罐，通过阀门系统和喷嘴控制飞行。没有什么电磁之类现今也造不出来的东西。
　?。ú钩洌悍尚蟹绞嚼嗨瞥榇蛲勇?nbsp;，切向加速度提供前飞动力，只要调整阀门流量就可以飞行。）
爆炸反应发动机，是比火箭发动机更先进的发动机，目前脉冲爆震发动机就是其中一种，属于超音速燃烧，完全讲燃料烧掉，效率和功率很高。球状燃烧室内初步燃烧，然后火流通过管道并继续燃烧，高压气体进入球罐，再通过高压系统分流到低压系统，低压系统提供低速推力，高压系统提供高速推力。
低速类似喷气旋翼，提供起降和低速飞行。高速直接喷气，类似火箭，可以超音速。低速飞机，旋翼盘旋转，超音速飞行，旋翼盘关闭，使用升力体方式飞行，4马赫不在话下。
纳粹毁掉了图纸和技术，战后军事动力下降，所以简单的涡轮飞机代替了螺旋桨，而没有继续进步。超高压耐爆炸的阀门和球罐是技术的关键。估计他们搞出了超弹性材料，目前人类还不知道的材料。

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3 个球状物，就是3 个高压球罐。暴露在外面是为了降温。
　?。?）嗯，我觉得那些扇面显然是依赖空气的，所以这个飞碟估计是纳粹所有项目里最“低端”的；

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　?。?）超音速可以使用碟型翼，这属于升力体概念，高速效率还是高的，低速没效率。低速用旋翼盘，超音速旋翼盘固定并封闭，形成旋转升力体。这个概念比现代NASA还先进。
至于水做燃料，也不奇怪，脉冲爆震发动机燃烧温度1900度以上，超过金属熔点需要冷却，水冷最可行，如果结合贵金属催化剂，也许就可以分解出氢气，氢气再进入发动机，这技术目前还没有，当年德国也许造出来了。