日系车为什么保值?「为什么日系车普遍比较保值听修理工讲一次就明白了」( 二 ) _为什么日本买车保值

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【日系车为什么保值?「为什么日系车普遍比较保值听修理工讲一次就明白了」】然而像欧美系的2 .0t发动机，很多都要5L 甚至6~7L机油

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很多日系车的机油滤芯，大部分车型都用一个型号，本田日产现代起亚旗下的车型，机油滤芯基本一样，拿来就可以装，欧美系车就不行，要分很多种。

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再说维修方面的，我也不是吹日系车，你们修车可能不会理解的，大部分日系车的发动机对正时，基本上不用专用工具的，人家上面有标记，让你能够快速的装上去。

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你们可能会说啊欧美系车的发动机是严谨，所以要用专用工具，这个就错误了，他们那么做的目的是为了不让你在外面修车，只能乖乖的回4S店

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你想想，大家都是一个设计工作原理，为啥要用专用工具，1分钟能完成的事，非得10分钟来干，还有一个就是欧美汽车上面的螺丝，明明可以使用普通构造螺丝，非给你整一个特别异形的螺丝。

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很多国产车都不会这么做的，假如你在那些荒无人烟的地方，请问你上哪里去找这些专用工具。对于二手车来说，维修保养不方便，买的人就少了。
第四点，日系新车普遍优惠少，新车销量好，这点是最重要的，也可以说日系车的保值全靠同级别的车系来衬托，大家回想10年前，合资车里面，像大众福特别克这些车，貌似要比丰田本田日产这些车高档一点，定价也高一点，卖的也好一点，大众途观福特翼虎，别克君越，昂科威，这类车高配都到30万了，优惠少而且个别车型还要加价，一点儿也不比日系车便宜，可就是这些品牌，到产品末期卖不动了就降价厉害，你能想象到，当年高配接近30万的福特蒙迪欧，现在居然和思域快一个价了，降价是好事，但是对于不懂车的消费者只会认为你的车不行，所以你才会降价。日系车很聪明这一点的，即便销量差都不能大降价，造成现在很多人都迷之自信觉得丰田本田都要比别克福特要高一个级别了，也不怪人家这样想，谁让别克福特优惠高呢，把自己的品牌形象越拉越低！日系新车价格稳得住，所以二手车自然也就跟着保值啦，
以上这就是我觉得日系车比较保值的4点主要原因，可能很多人要说我为日系车说话了，网上很多人貌似都不太喜欢日系车，当然了，我也不喜欢，我从没买过日系车，但是我经常接触各类车系，明白他们之间的区别，也很希望其他车系能够改进一下。尤其是我说的关于维修保养方面的，如果很多车企不改进，4S店修理厂倒是特别乐意啊。好啦，本期就聊到这里了，下期再见。

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通常在大家的认识中，日系车的保值率都是比较高的，原因是什么呢？日系车的保值高也不是什么密秘，只需对汽车有一定的了解的朋友都知道。尤其是飞度汽车保值率非常高，也有丰田致炫威驰等。日系车升值是因为其品牌知名度十分浅，不论是丰田广州本田或是曰产，是全世界名气相对较高的汽车知名品牌，在中国早已不可动摇好久了，知名品牌都是深层次顾客心里，所以和轻奢品牌的汽车是所不具备的，那也是汽车保值率高的原因之一。