日系车为什么不用三缸,日系三缸机能买吗 _日本车为什么不上三缸机

看到这个问题我吃了一惊：这都9012年，宝马三缸，通用三缸，福特三缸，PSA三缸，本田三缸，吉利三缸，三缸机在路上都嗡嗡响了好几年了，你还没有察觉到这个趋势吗？

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日系车像本田如今三缸机大行其道，本田的思域除了1.5T四缸发动机，还有1.0T三缸发动机，本田凌派、本田享域甚至全系都是三缸机，未来飞度、锋范等入门车型上面那台1.5L发动机也有可能更换为1.0T三缸。
本田三缸发动机

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思域从16款开始，新增了一台1.0T的三缸发动机，最大功率125匹，扭矩173牛米，匹配CVT变速箱。这个数据已经接近本田1.5L地球梦发动机了，甚至于老款思域1.8L发动机在扭矩上相当。凌派从19款开始，全系搭载1.0T三缸，享域是19年的新车，也是全系三缸。
本田为什么要推三缸机？
这里不得不提一下国内的双积分政策，大意就是倡导节能减排，发展新能源，我们都知道，大排量自吸的动力已经被压榨到头了，而大排量油耗较高不节能，所以小排量涡增压逐渐走上正轨，而生产燃油车的积分必须通过省油来达成，否则车企就要花钱买积分，所以在政策的倒逼下，小排量三缸涡轮增压省油经济环保，很符合发展趋势。
本田三缸机抖吗？

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说实话，以前在夏利和QQ时代，那时候的三缸机真的是抖，标配一件震动按摩功能。但是现在技术先进了，各大车企为了解决三缸机先天抖动的问题，已经研发了出了各种技术，比如偏心质量飞轮，偏心配重块的曲柄，双层式油底壳，质量惯性曲轴皮带轮，去耦式平衡轴齿轮等等，可以说，如今的三缸机，在抖动抑制方面，已经媲美四缸发动机了。其实要说平衡不抖，五缸发动机才是最平稳的，奥迪沃尔沃都用过，但是时代总是在进步，需求也在进化，我们的思想也要跟上时代的发展不是。
本田这台1.0T发动机，开起来根本感受不到这是一台三缸机，和四缸机无差别，动力还算够用，油耗很低7L左右，这就是实际的表现。
【日系车为什么不用三缸,日系三缸机能买吗】未来三缸机只会越来越多，噪音控制和抖动抑制也会越来越完善，我相信不止本田，很多车企都已经规划了三缸机，三缸机普及也是早晚的事情。
日系车是有三缸机器的，只不过不多而已，早年的铃木奥拓，就是1.0三缸的发动机，但是质量非常的好，抖动也不是很厉害，还有现在本田的思域，凌派1.0T的发动机也是三缸增压发动机，技术亮点也是非常突出的，目前市面上，我所了解的就是这两款机器。
其实大家都知道四缸机肯定三缸机器运转起来更稳定，寿命更持久，所以，目前而言，日系和德系的车型，用三缸的还不是很多，近年来，通用中低端车型，开始大量普及三缸增压发动机。也都是为响应国家政策，节能减排为目的吧。

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为什么三缸日系车不降价也比美系三缸卖得好？是技术原因吗？近几年来，全球范围内开始逐渐流行起三缸发动机，从之前的八缸到六缸，六缸到四缸，四缸再到现在的三缸，而且很多车企也在开发发动机闭缸技术等更多提高燃油经济性的方法，今天首先跟大家聊聊现在的三缸发动机的技术和制造工艺。四缸发动机曾经在很长一段时间内是发动机界的霸主，不管是汽车厂商还是消费者都已经习惯了四缸机。近几年出现频率越来越高的三缸机对于很多人来说算是个“新鲜事物”，之所以我这里要打双引号是因为它其实并不新。