自动档刹车失灵怎么办？自动挡刹车失灵的几率很?。⒎鞘遣换岢鱿郑〉庵髂牍襊档、倒档的想法当真是非常霸道?。闭媸歉隽钊四远创罂南敕ǎ《导噬隙杂谧远渌傧淅此?nbsp;， 只要车子处于行进之中，挂P、R档都是挂不上的，即便您把档杆推到了P、R的位置 ， 但自动变速箱的保护机制并不会执行，最多只是将挡位保持在N档上，而车子前进时切N档是可以做到的（鄙人亲测过）！
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1.车子前进中挂P：P档的锁止机构通常由驻车棘爪钩住锁止齿轮来完成，而驻车棘爪的头部通常采用抹斜的设计（如下图），当车子前进时 ， 高速旋转的锁止齿轮“转矩”极大，而当驻车棘爪强行挂入时会被立刻弹出，或者由于锁止齿轮高速旋转、密不透风，棘爪根部就挂不进去，所以车子行进中挂P档，什么用都没有的，驻车棘爪拽不住行进中的车 ， 很容易被弹出！所以那些说P档停车被追尾，导致变速箱报废的说法皆谣传 ， 太瞧得起这个“棘爪”了！而抓被弹出的P档状态=执行N档！
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2.车子前进中挂R档：车子在高速前进中同样没办法挂入R档 ， 即便您可以将机械档杆推到R的位置、即便仪表上已经显示R了 ， 但此时的实际档位同样在N档待命，而变速箱的保护机制绝不会做出切入R档命令，只有当车速在N档的牵引下 ， 不断的降低、再降低，当车速低于某个值时，才会控制各个执行机构完换入R档的动作！而车速较高时，即便强行推到R档 ， 也只不过是假象 ， 执行的是N档机制，只能等车速足够低时（不会对变速箱造成损伤的转矩时）才会切R档！所以您正常车速前进时想切R档根本不管用=N档机制！
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车子高速行进中是没办法挂P、R档的 ， 即便将挡杆拉到这俩档的位置 ， 可变速箱会将实际的挡位保持在N档的位置，可以理解成做着N档的工作！所以题主大人就不要幻想着挂着两个档了，挂了也没有效果！但我们可以直接挂N档，这个鄙人亲身试验过，管用！当车子的刹车失灵的时候，挂入N档，切断动力输出的源头绝对是一个很合理、安全的方式！一般自动档车型的脚刹很难失灵，通常都是手动档空档滑行久了，导致熄火，使得脚刹没了 ， 而正常的自动挡刹车没了的概率很低、很低！即便是自动档刹车没了，也不必惊慌 ， 直接挂入N档即可 ， 手自一体的可以挂入M往下抢档，有L档的就更好了，直接挂L，锁在1档，倒拖发动机往下减速，总之理论上的办法很多，实际上比较容易做到的就是挂N档！
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首先，打开双闪提示周围车辆的同时也要注意前方路况，不要猛打方向盘 。在条件允许的情况下进行缓慢变道,直至最外面的车道，
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手自一体变速器的汽车可以换成手动模式，进行降挡制动;如果是自动挡车型，尝试将刹车踏板踩下去，强制刹车基本就可以把车降到很低的速度，然后将换挡杆推到N挡（空挡）的位置以减缓车速 。
在此过程中我们要配合手刹，但绝不能一下拉到底，应缓缓用力 。
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