纯电动车保值率之争,谁是第一名?国产纯电车毫无悬念 , 在三个区间领域完胜合资车或进口车 。
?纯电动车的保值率,是否像你听说那么不堪?以前,我第一次考虑买纯电动车的时候 , 除了担心电池的更换费用和续航焦虑之外,也非常担心纯电动车不保值 。
毕竟保值率高的燃油车,开3年还有7折以上的残值 。我看到一些车商发的朋友圈,新车15万左右的纯电车,落地3年后,只卖4、5万左右,何况这只是出让价 , 相信收车价会更是低得例如 。而我自己不免也产生对纯电动保值的焦虑 。
带着疑问和焦虑 , 我找了做二手车的朋友去了解纯电车的保值率情况 。朋友说我被“一叶障目”了 , 只是看到一辆纯电车不保值,就否定了其他也很保值的纯电动汽车 。
他举例像比亚迪汉等一些纯电车 , 保值率同样也很高 。前段时间他才帮客户淘了一辆比亚迪汉,新车24万多的,开了一年多收车还要19万多 。另外 , 他说像小鹏P7等同样也很吃香 , 保值率一点也不低 。
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经过深入了解之后,我知道自己对纯电动车保值率的认知是有比较大偏差的,总结起来有这几点:
第一、自己不动脑不学习,看到别人说纯电车不保值,自己也受到了影响,误以为所有的纯电车都不保值;
第二、思维固化,对纯电电动车的保值率还停留在3年前的印象;
第三、无视了近年国产纯电动汽车的快速发展和技术进步,产品竞争力已经不同往日,保值率也是随之上升 。
总结起来,随着纯电动汽车的技术更新和进步,纯电动汽车得到越来越多人的认可,还有供求关系因素的影响,车的保值率发生的变化 。所以 , 说纯电车都不保值是错误的 , 一是太绝对,二是忽视了动态上的变化 。
事实胜于雄辩 。纯电动汽车是未来的趋势,包括丰田、大众等车企都有计划在10到20年内停产燃油车 。在中汽研发出的纯电车保值率排行榜中,五菱宏光MINI的一年保值率高达75.5%,这个成绩比不少燃油车也高 。
而未来,纯电车的保值率也会继续增高 。那么,有哪些很保值的纯电动汽车呢?我们以车的价格作为区间 , 分享比较保值的纯电动车 。
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?10万以下的纯电动车:五菱宏光MINI EV保值率位居第一五菱宏光MINI的一年保值率达到75.5%,领先第二位的欧拉黑猫10%左右 。
五菱宏光MINI是一款很亲民的纯电动车,自上市以来,一出道销量即巅峰,累累获得冠军 。2021年8月,当月销量达到惊人的41188辆 。五菱汽车官微曾在9月23日发出“五菱宏光MINI单日销量突破1800台 , 即当日几乎每20秒就有一位新车主诞生 。”的消息 。
五菱宏光MINI的保值率之所以较高 , 不是因为其售价比较低,指导价仅为2.88~4.36万 。二是其外观设计比较时尚新潮、质量也靠谱、符合很多单身或者一孩母亲的年轻女性的用车场景需求 。
当然,话说回来本身就3万来块的车,就算不保值,也亏不了多少,只要好开好用符合自己的用车要求,就可以大胆入手 。它的缺点是续航只有100多公里,只适合上班、接娃、买菜等场景 。另外安全性能一般,毕竟价格摆在那里,建议不要跑高速 。
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