印度学生拍到隐形母舰究竟是外星人UFO还是人类武器( 三 ) _印度

二十一世纪初期，美海军对EKIP飞行器非常热衷，主动提出帮助开发这种飞行器，允许俄罗斯在马里兰州某地进行试验。EKIP项目体现了冷战后美俄的合作意愿，虽然缺乏经费，该项目工程师仍希望完成这个外形酷似飞碟的飞行器的研制。

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8.俄罗斯“布拉瓦”火箭发射失败
千万不要向俄罗斯人打听去年“布拉瓦”火箭为何发射失败。这一在白海试射弹道导弹的尝试，却成了对斯堪的纳维亚半岛的太空观测者来说的一个重要时刻。
俄罗斯人在试射这种潜射试验型导弹时不走运：在12次试射中，7次以失败告终。而去年12月的试射失败更是让俄罗斯人丢尽颜面。
当时，有一束蓝白相间的光线从挪威北部城市特罗姆瑟上空升起，形成螺旋状光圈。巨大的光圈停留在夜空中，蓝白色光线一直照耀着这个光圈的中心。

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9.美海军沃特-173飞机
查尔斯·齐默尔曼(Charles H. Zimmerman)是一个敢想就敢作的“能人”.作为美宇航局前身机构的工程师，齐默尔曼在20世纪30年代提出，他可以使得飞机主要由机翼构成，从而提高其工作效率。
这是美海军航空历史上最奇异的设计之一--沃特-173“飞行烙饼”(Flying Flapjack)--的诞生故事，这款飞行器基本上是有两个大型推进器的飞碟，即便在减速时也能使气流从机翼上方经过。
传统固定翼飞机无法做到这一点，只能竭力在低速状态下保持高度。《现代机械》(Modern Mechanix)杂志在1947年的封面故事中称赞，沃特-173的时髦设计令其“在突破超音速屏障的竞争中肯定能占据主导地位”.

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10.HZ-1直升机平台
“飞行烙饼”不是齐默尔曼唯一一个奇特设计。20世纪50年代，齐默尔曼提出了一个他认为会给航空工业带来彻底变革的设计：让驾驶员站在直升机旋翼支架上面飞行。这样，直升机容易产生升力，而驾驶员身体平衡的变化可以引导飞行工具按预想的方向运行。于是，美国海军研究局和美陆军决定大胆尝试一下。
20世纪50年代中期，纽约一家名为拉克纳(Lackner)的直升机制造公司设计出HZ-1 Aerocycle或HZ-1飞行平台。这款飞机由一台30千瓦发动机驱动，两个旋翼叶片以相反方向在飞行平台下面旋转，平台上的四个吊舱用以平衡。
或许是因为这种个人用直升机能以每小时65英里(约合每小时105公里)的速度将士兵空投到目标地点，美陆军从拉克纳公司预定了15架HZ-1 Aerocycle飞行器。
然而，这款飞行器的性能最终连试飞员都难以说服。塞尔默·桑德贝(Selmer Sundby)机长回忆说：“我只驾驶它飞行过一次，就意识到所有飞行员在操作上都会遇到相当大的困难。”桑德贝驾驶HZ-1 Aerocycle飞行器进行了多次飞行，而每次飞行都容易发生意外事故。

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