史上最离奇UFO案例：中国贵阳空中怪车( 三 ) _贵阳

文章插图
重50吨重的火车车厢位移了20余米远，其地势是略微有些上坡趋势
保存完好的马家塘林区断树和整个林区断树照片显示，直径25公分左右的粗大松树树干折断但松树叶和挂着松树叶的小树枝未见折断。龙卷风风力极大，远超l2级飓风，而8级大风就可以使树的微枝折断。下击暴流最大风速每秒50米以上，也远超12级飓风；树的微枝完好，说明下击暴流和龙卷风无法解释贵阳空中怪车事件。
据现场勘察者考察，林场现场虽大批松树被折断，但地面的落叶层没有被吹动的迹象。当时腐殖层有十多公分厚，很厚。甚至树枝倒了，这个腐殖层也是完好无损的。地上复盖的厚厚的枯黄的松针落叶平静整洁，没有任何风吹、气流扰动而使松针落叶紊乱的痕迹。
在马家塘、菜籽塘、尖坡村、都溪村、冷水村林地，均在密林深处有许多单棵松树被折断，周围松树和小丛树及树叶均安然无恙。难道龙卷风和下击暴流有神奇的“点射”功能，东一棵西一棵摧断松树。这种点式破坏的现象用龙卷风、下击暴流都无法解释。

林化厂、冷水村砖厂、车辆厂轻质石棉瓦被掀走，但房屋未受损。据冷水村砖厂陈学文报告：“奇怪的是，有人住的房子石棉瓦没有揭，没有人住的全揭了，甚至在同一间房子里，有人住的一半瓦面未揭，没人住的另一半揭走了。这个“风”不伤人；再就是石棉瓦好象是飘着掉在地上，不象风吹重摔那样。”难道龙卷风和下击暴流真有这样人性化的“温柔” 。
连车辆厂夜巡人员曾被卷起数米之高，在空中移动20多米落下，虽受惊吓，但人体无任何损伤。整个事件没有任何的人畜伤亡。同在灾害区域的高压线和烟囱安然无恙，而树木和房屋却遭受损害。
以上事实显示这次事件具有选择性。离奇的灾害似乎在暗示我们，这种力量是被控制的，如果真是这样，控制者又是谁呢？

文章插图

地磅房的钢管柱被折断或压弯
二、对以往贵阳“空中怪车”事件主要观点的分析
　?。ㄒ唬┒?ldquo;陆龙卷风”或“下击暴流”观点的分析
“陆龙卷风”或“下击暴流”观点是由高登义等先提出来的，后来还有学者也认为：“造成这一事件的原因无非是“下击暴流”或“陆龙卷”等自然现象。”但未见他们对这次事件做过深入的调查和分析。

文章插图
对“陆龙卷风”或“下击暴流”观点的分析
从以上基本观测事实和基本特性的分析，可看出“下击暴流”或“陆龙卷”观点并不符合贵阳“空中怪车”的地理地形特征、光学特征、声学特征、运动特征。
“下击暴流”或“陆龙卷”观点更不符合贵阳“空中怪车”的力学特征，例如：
1）各棵松树的断茬几乎相同，呈折断式断茬，且大都是由西南到东北倒伏。若是龙卷风，其吸力特强，应有大量连根拔起的松树，而且倒伏应各个方向都有。因此用龙卷风无法解释。
2）点式破坏的现象用龙卷风、下击暴流也无法解释。
“下击暴流”或“陆龙卷”观点实在无法解释贵阳“空中怪车”事件灾害的选择性特征。

实际上，龙卷风的形成需要两个条件，气象条件是要有冷暖气流交汇，而且还要有一定的湿度，这样容易形成气璇，而另外一个条件也至关重要，这就是要有大面积平坦的陆地或水域，因为这样容易使气流积聚能量，因此，陆龙卷在我国一般常见于江苏北部平原地区，而层峦叠嶂、沟壑纵横是贵州的基本地貌，能量巨大的陆龙卷怎么会在这样的地方产生呢？对贵州气象部门调查表明，不仅贵阳北郊当天晚上没有龙卷风的任何纪录，就是整个贵州省70年的气象观测当中也没有龙卷风的观测记录。