12款迈锐宝油耗 雪佛兰迈锐宝的车质量怎么样

迈锐宝/XL是台好车,但仅限于550T版本8.5代迈锐宝已经停产,本篇不讨论这台车,重点说明新款迈锐宝XL的两个版本,首先看535T版 。
在节油减排的大趋势下,量产汽车的发动机排量越来越?。〉讲缓靡馑贾苯颖曜⑴帕?。通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL自然也不例外,该车所谓的535T不是指最大扭矩超500N·m的大排量发动机,也不是什么大排量发动机,而是一台排量低至1.3升的小排量三缸涡轮增压发动机 。提到三缸发动机则没有办法不提怠速抖动的问题(因为克制不住情绪),以1-2-3或1-3-2的顺序交替式点火做功,每一次做功都会产生一种惯性作用力导致发动机下沉;交替出现的作用力则会让发动机左右摇摆,状态如下 。

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三缸发动机的运行状态就是这么“随意” 。在发动机通过机脚胶固定在车架上之后,每一次发动机做功产生的冲击力都会传递至车架产生共振,振动自然会产生声波 。那么振动传导至整个车架与内饰,状态则是“环绕立体”的低频噪音 , 车辆的NVH体验会相当糟糕 。不过新车时状态会好一些,因为机脚胶的橡胶块滤震能力能缓冲掉大部分振动;只是机脚胶会自然老化,橡胶老化后会变硬变脆,振动与噪音自然会越来越大并且会损坏机脚胶 。
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任何使用三缸发动机的汽车都不会有很高的品质,所以这种机器在数十年的历史中只能用在廉价级汽车上 。但随着双积分的压力迫使一些技术水平不够高 , 或者不考虑品质只依靠品牌影响力忽悠消费者的车企,在10万级甚至更高价位的汽车上使用这种低端机器,是否有理由为其买单就要自己斟酌了 。不过迈锐宝XL535版不仅是发动机差,与其匹配的变速箱是传动效率足够低、低温冷启动不热车无法正常升档,且耐用性比较差的CVT 。如果迈锐宝XL是台日系车用这一组合都不会令人感觉惊奇 , 然而一台美系轻奢级轿车是不应该品质如此之低的 。
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迈锐宝XL-超高性价比版本为550T550T指型号为LSY的通用2.0T直列四缸发动机 , 这台机器不论技术水平还是动力与油耗的表现都是同排量中的佼佼者,智能变缸技术可以在行驶中实现四缸双缸的切换,油耗会比较低 。最大马力241PS,峰值扭矩350N·m(1500-4000转)的动力储备,与9AT手自一体变速箱匹配后可驱动这台车在7.3秒完成百公里加速,性能也是同级别轿车的标杆 。
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【12款迈锐宝油耗 雪佛兰迈锐宝的车质量怎么样】550T版的两大总成都有很高的水平 , 否则君越、昂科旗、凯迪拉克CT5/6以及40万级的XT6也不会使用相同的配备了 。迈锐宝XL的550T版只是因为这台车长期的入门级合资轿车定位才实现了低价格,如果这是雪佛兰的全新车型则定位不会比君越低 。不过也正是因为早期的定位偏低也才能实现优惠后15万起步即可选择550T,综合价格分析可以说这台车是15万级目前水平最高的燃油动力汽车,选择迈锐宝XL建议起步选择550T锐动版 。
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