手机里振动马达,小振动马达( 三 ) _手机振动马达长知识了

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放置位置及大小对比

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拆解之后的大小对比

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iPhone 8 的 Taptic Engine 线性马达

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iphonex 的 Taptic Engine 线性马达

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iPhone XS MAX 的 Taptic Engine 线性马达
安卓：
在苹果的带动之下，线性马达作为新一代手机用马达技术逐渐被手机厂商所认可，小米6、一加5等手机在2017年先后搭载线性马达。但是体验和苹果的TAPTIC ENGINE模块还是差远了。并且目前的绝大部分安卓机型（包括旗舰机型）上应用的是圆形线性马达。以下是搭载了圆形线性马达（Z轴）的部分机型：
上个月新发布的旗舰小米 9：

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圆形选区内是小米9 搭载的一颗大尺寸圆形线性马达（Z轴）
华为旗舰 Mate 20 Pro：

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圆形选区内是 Mate 20 Pro 搭载的常规圆形线性马达（Z轴）
荣耀V20：

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圆形选区内是荣耀V20 搭载的常规圆形线性马达（Z轴）
以上的圆形线性马达（Z轴）在震动效果方面毫无疑问是远远不如iphone搭载的Taptic Engine 线性马达的，不过也有异类，魅族在魅族15这款手机上搭载了一款名为mEngine的XY 轴横向线性马达。魅族 15 的 mEngine 的物理体积的确非常可观，和 Taptic Engine 属于同一个级别。横向对比的话，魅族 mEngine 的振动体验明显优于所有同时期的 Android 手机，已经非常接近 iPhone 8/8 Plus/X 上用的最新一代 Taptic Engine 。【手机里振动马达,小振动马达】

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魅族15搭载的 mEngine 横向线性马达

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mEngine 透视图
对与期望把手机越做越薄的智能手机厂商来说，为振动模块留出如此大的空间是一件非常奢侈的事情。相比起“塞”一个巨大的振动模块，安卓厂商往往更倾向于把这些空间用来放一块更大容量1的电池，或者是把机身厚度收窄，提升屏占比。
而横向线性马达不仅体积大，成本也高，根据供应商提供的资料，多数Android 手机使用的线性马达成本在 1 美元左右，iPhone 6s 的 Taptic Engine 要 10 美元， iPhone 7/7 Plus以及以上机型则更贵，要 15 美金左右。
因此魅族15上出现的mEngine横向线性马达也不过是昙花一现。
最后总结：
根据振动原理的不同，目前手机的振动马达可以分为转子马达和线性马达两种。无论是转子马达还是线性马达震动都是依靠磁力为原理，转子马达依靠旋转带动配重震动，线性马达依靠磁力快速抖动配重来震动。转子马达分为普通转子和币型转子两种线性马达分为纵向线性马达和横向线性马达两种转子马达的优势是价格便宜，线性马达的优势是性能。普通的转子马达达到满负荷一般需要 10 次振动，线性马达 1 次就能搞定，线性马达加速度要比转子马达大得多。在性能更优异的同时，线性马达在振动时的噪音也明显小于转子马达，可以控制在 40db 以内。线性马达可以获得更加干脆（马达加速度大）、跟手（响应时间短）、安静（马达噪音?。┑恼穸逖?。