这个要看电池容量、路况、载重、驾驶习惯等多种情况而决定 。不能光看厂家或商家的介绍 。不客气地说,现在卖电动汽车的 , 绝大多数是外行,比消费者也强不到那里去 。无非是天天干的个这事儿,会念两句口诀而己 。再往深点儿问问,就目瞪口呆了 。——至少在我接触的这十几家经销高速、低速电动汽车的商家中,情况大同小异 , 基本就这水平 。
对于大多数用户而言,购买电动汽车无非就是个遮风挡雨的代步工具而己 。就实际使用而言,在现阶段生产和销售的电动汽车 , 同价位的情况下,性价比和汽油车是根本没法儿比的 。
简单地说,电动汽车的行驶里程与电池容量成正比;路况好,跑得远;载重多,跑得少;驾驶时均匀提速不猛踩,比一脚到底跑得远;在气温高时比温度很低时里程长 。
【电动汽车一般续航多少公里 小型电动汽车能跑多少公里】说句不客气的话,我是怎么看怎么觉得电动汽车不值那么多钱 。你说花上几万、十几万,就跑那么一、二百公里就得充电——这还是新车新电池,要是用旧了 , 电池容量下降了,里程就更缩水了 。锂电池说是保用5年、8年的,究竟5年、8年头上还能跑多少公里实际里程,没有一个比较权威的说法 。我个人认为,目前国家要把给新能源汽车的补贴标准提高,至少在里程上规定满载条件下,充满电一次,行驶里程不得少于400公里 。不要尽弄些骗补贴的玩意儿,到头来都是一堆垃圾 。低速铅酸蓄电池的电动汽车就更不用说了 , 两年下来,就比电动自行车多了个壳子 , 里程上纯粹没优势了 。要考虑社会低层的需求,设计、生产低速锂电池电动汽车,车身小巧些 , 最多3、4个座位 。建议最高限速45公里/小时,续航里程50公里 。解决老人买菜、接送孩子等方面的需求 。
如果是20ah电池,理论距离是90公里 。
如果是22ah电池 , 理论距离接近100公里 。
35ah电池,理论距离150公里 。
理论距离是最佳状态:
1,车辆电机没有老化,而且是小概率电机,必须小于800w 。改装车的2000w电机 , 里程减少30% 。用空载电流法可以估算电机老化,我以前的文章里有提到方法 。

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2 , 载重不超过75公斤,就是一个轻一点的男子驾驶 。
3,平路,不刹车匀速30公里/小时行驶 。
影响电动车行驶里程的原因很多,保持后轮的润滑和电机转化率,驾驶习惯好一些 , 多滑行少刹车,就能开的远 。

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