同一口进,同一口出,中间行驶不同的路线,收费是不一样的 。系统改革前收费一样,即按最短路径收费,系统无法识别具体行驶轨迹 。目前,全国高速公路均可识别行驶轨迹,按行驶里程精确收费 。
那么 , 你所关心的高速公路是如何收费的呢?下面据我了解的内容帮你解答 。
入口:车辆进入收费站入口,ETC也好,领CPC卡也好,车辆的入口信息包括收费站,时间,车牌等相关信息均通过系统写入卡内 , 并上传分中心,省中心,部中心 。
行驶:车辆上道以后,在经过第一个过门架时,第一个门架自动计入匝道费用和入口至门架间费用,并拍摄有高清图片 , 连驾驶员都能看清 。后再经过门架时会计入累加费用,依此类推 。
出口:车辆下道时,你行程的费用中间已进行了统计累加,收费站显示屏会显示费用总额,交费出站 。
总之,目前高速公路收费系统均可精准识别行驶路线并按里程计费,但这个行驶里程不是传统意义上的汽车行驶里程表中里程,是高速公路包括匝道在内的设计里程,小于汽车里程表里程 。特此提醒 , ETC用户不要拔卡通行,也不要重复领卡通行,以免影响通行效率,造成不必要的麻烦 , 且有记入黑名单风险 。
文章插图
目前高速公路主要有两种收费方式,现金和非现金,而非现金又有ETC和支付宝/微信(因各省份不属于同一高速公司而有区别)
【甬台温高速开通时间 高速公路是怎样收费的】而收费标准也因车型不同收费不同,客车主要分为A客:七座及七座以下 , B客:8座至19座,C客:20座至39座,D客:40座及40座以上,
货车主要按顿数区分,常见的有A货:2吨含2吨以下,B货:2~5吨,C货:5~10吨,D货:10吨以上 。车型吨数不同,收费就不同!
通过的高速公路如含有桥梁,隧道,通行费也会根据桥梁和隧道的数量距离增加的!
以上只是本人观点 , 有说的不到位的请大家多多指导,多提意见!
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