三缸发动机的汽车好不好 _生活百科

三缸发动机表现力怎么样，有车主可以谈一下驾驶感受吗？
感谢邀请，我并不是车主，因为我个人是不会买三缸车的，尽管很多人认为三缸发动机并没有那么糟，甚至现在有一个说法，三缸机是未来“趋势”，但是无论怎样我都不会选择的，如果有一天三缸机真成了趋势，那我宁愿选择新能源汽车，原因就是不能接受三缸机对驾驶带来的直观感受！

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开过一段时间三缸的X1，印象最深的就是抖动，一度认为那种抖动都拉低了宝马的形象，朋友出差把车扔给我接近2个月，这期间我深刻的体验到了这种抖动的感受，曾经问过他为什么选个三缸的，他说当初试驾的时候，包括刚回来之后都挺好，这种感觉也比较轻微，就是大概过了二保之后就开始明显！是的，这就是三缸机的特点！

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毫不夸张的说，三缸机就是物理性缺陷，任何一台三缸机的车型，新车的时候抖动表现都比较轻微，但是随着使用时间延长，这种抖动就开始显现，即使加了平衡轴的也是这样，就像这台宝马X1 ，除了急加速出现抖动现象，怠速时方向盘都会有抖动，最恶心的是自动启停工作的那一瞬间，朋友上车之后先关启停，最后嫌麻烦去4S刷了隐藏，直接关闭，就是受不了那种抖动的感觉！

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除了起步阶段和加速时的抖动，剩下的就是噪音，这个就不用解释了，玩摩托的都明白吧，单缸没有双杠声浪好，双缸不如四缸，最关键的就是三缸发动后汽车，高速时噪音会一波接一波传到驾驶舱，而且还有一个误区，三缸省油？我真没有体会到，我感觉同排量三缸和四缸差距真的不大，所谓的节能减排，就是靠减缸吗？

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说了这么多，我只想说一句话，宝马面对三缸存在的问题都无法解决，其他的能做好吗？宝马1.5T三缸还是从六缸发动机基础改进而来，本田发动机技术全球的地位也不用多说了吧，1.0T三缸表现怎么样，大家也都明白，别克的英朗销量下滑， GL6没有销量，一切已经证明了，抖动很容易解释，四冲程发动机要完成一个工作循环，每个气缸都会点火一次，而每个气缸点火时总有另一个气缸在同时做功，两个气缸同时做功，产生的力矩是平衡的。三缸发动机完成一个工作循环，由于气缸数量是奇数，三缸发动机工作时总有一个气缸在单独做功，产生的惯性力矩得不到抵消，抖动就这样产生了！最可笑莫过于一些水文：三缸发动机的春天来了……
【三缸发动机的汽车好不好】搭载三缸发动机的车感觉怎样，这得从车辆使用等方面去进行分析，在使用上面车辆的虽然和四缸发动机没有太多的区别，但作为车辆而言在使用上面的感觉还是有的，首先在加速上面，三缸发动机由于缺少一个汽缸，在工作的时候，尤其是急加速上面会有抖动的情况出现，跟三缸发动机的工作原理来看，三缸机内部的活塞运动的方式是“两上一下”产生的力不平均，会导致活塞在产生不同频率的振动，这个共振受到速度的影响会使得发动机出现抖动，而且速度越快，带来的震动就会越大，使用的时候抖动的幅度就会越大。