三缸机和四缸机的区别在哪里四缸机和三缸机区别 _生活百科

汽车行业从业者来回答一下。
三缸机与四缸机的区别，顾名思义，最大的区别就是缸数的不同。而缸数不同带来的直接影响就是大家常说的抖动问题。
至于为什么会抖动，这里给大家简单科普一下。大家都知道四冲程发动机是做活塞运动的，有做功，排气，吸气，压缩四个过程。每个过程中，曲轴旋转180°，活塞走完一个行程，要么从最上面运动到最下面，要么从最下面运动到最上面。
图为四缸发动机。如图中箭头所示，每两个气缸中的活塞运动方向都是相同的，如第一，第四气缸向上；第二，第三气缸向下，从而活塞施加给下面曲轴的力也正好是方向相反的两种力，达到两两平衡，继而发动机可以保持稳定。

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图为三缸发动机，如箭头所示，可以明显看到，活塞施加给曲轴的力是不平衡的，在活塞运动过程中，要么两上一下，要么两下一上。曲轴受力不平衡，继而发动机产生抖动。

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由此看出，抖动是三缸发动机的先天结构不足导致的无法消除的问题。
当然，有些汽车厂商通过后天的一些操作，可以使这种抖动减少或者让消费者感觉不到。一般要么是加装平衡轴之类的配重抑制抖动；要么是大量使用隔音棉，缓冲垫，让你听不到，感受不到，如掩耳盗铃一般。

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遗憾的是这些操作都无法从根本上解决这个问题。可能在新车阶段，消费者感受不到抖动，但是时间一长，各种零部件老旧，抖动就非常明显。
虽然车企鼓吹三缸机油耗低、排量小、污染环境减少之类的，但当你开了一段时间后，各种抖动，动力迟滞，问题频出的时候，你就会叫苦不迭。
至于车企为什么对三缸情有独钟，那只是为了应付目前严格的排放法规，不得已而选择三缸。当然，随着技术发展，未来三缸机的这种问题说不定也会慢慢改善。如福特1.5 T GTDI三缸发动机采用了闭缸技术，一般工况下，有一个气缸是关闭的，只有特殊工况才会开启，保证了一般情况下发动机的平稳，然而三缸一旦开启，依然会抖动明显。不过相对而言，目前还没有更好的解决方案了。
结论：在目前抖动问题还没完全解决之前，还是不建议入手三缸汽车。
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