最新披露的“神舟8号”(左)与“神舟9号”(右)对接的想象图 。“神舟8号”将在2010年发射,实际上是小型空间实验室,结构不同于以往的三段式的神舟飞船 , 外形为两段式,主体为短粗的圆柱型,直径比神舟飞船更大,前后各有一个对接口 。“神舟9号”则在紧接着“神舟8号”发射,是一艘标准的神舟飞船,但不搭载航天员 , 舱内满载补给品(食物、水、氧气再造板等),与“神舟8号”进行无人自动对接试验 。“神舟9号”实际上起着货运飞船和救生飞船的双重作用 。“从神舟八号开始,神舟飞船将基本定型 , 进入批量生产阶段 。”飞船系统总设计师张柏楠26日接受新华社采访人员采访时透露 。张柏楠说,“神舟八号飞船将有两个重要使命,一是突破空间交会对接技术,二是实现载人运输飞船定型 。”“神舟飞船定型后,不再做大的改动,将成为我国空间站至地球的天地往返运输工具 , 也能为其他国家提供人员和货物的天地运输服务 。”定型后的神舟飞船具备三个特点:第一,可靠性、安全性更高;第二,能够运输3人飞行7天 , 具备与空间站交会对接的能力;第三,国产化水平高,能够批量生产,短时间高密度发射 。如今世界上正在使用的天地往返运输工具,主要有美国的航天飞机和俄罗斯的联盟号飞船 , 这两种航天器无不经历了数十次试验才最终定型 。仅仅发射8艘飞船就能生产制造成熟的天地往返运输器,这在世界航天史上是史无前例的 。从神一到神七,神舟飞船从未重复 , 每一次发射都是一次重大突破,以极高的效率连上7个大台阶 。张柏楠说,神舟飞船技术起点很高 , 设计分析到位 。而大量地面试验和7次太空飞行也使飞船各项性能指标得到了充分验证和考验 。因此,飞船定型具备良好的技术基础 。定型后的神舟飞船外形结构上与目前基本一致,内部装修更加舒适和人性化 。张柏楠介绍,神舟八号飞船初样船已经开始地面试验,通过所有试验后 , 正样船将开工生产 。
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