解析北京轨道交通稳居全国第一的原因几十年前的蓝图奠定了成功 _解析北京轨道交通稳居全国第

2019年中，中国轨道交通各地的统计出炉，北京的客流量依然稳居首位。从线路合理性、网络完备性上面，北京轨道交通也在全国是引领的地位。
北京轨道交通成功的原因其实也算比较简单，其蓝图早在几十年前的就已经画好，这也奠定了北京轨道交通成功的基础。北京轨道交通在全国领先、并引领全国的关键正是：轨道交通的蓝图要走在前面，而不能跟着城市的发展“修修补补” 。解析北京轨道交通稳居全国第一的原因：几十年前的蓝图奠定了成功
中国轨道交通城市的地图如下所示。

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下面则是中国轨道交通城市的客流量排名，北京在其中可谓是稳居首位。

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北京轨道交通的领先特性还不仅仅是客流量方面，它还有着下面的几个优势：
北京轨道交通系统与路网重合度高，线路走向明确
北京轨道交通的线路有规律，两次换乘可以通达各处
北京轨道交通线路分布均衡，没有出现客流超大的单点换乘站

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事实上，北京轨道交通已经在各方面引领了中国轨道交通的发展，中国轨道交通很多的新思路、新方案都是在北京首先进行实施落地，并且取得了很多成功。
北京轨道交通的成功，主要源于高瞻远瞩的设计，早在几十年前，北京轨道交通的蓝图就已经确定。下面就是上世纪70年代北京轨道交通的蓝图。

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【解析北京轨道交通稳居全国第一的原因几十年前的蓝图奠定了成功】从图中可以看出，这个将近半个世纪之久的轨道交通蓝图，依然与目前北京轨道交通的体系一脉相承。事实上，北京轨道交通的设计，是在北京城市建设之前就确定的。
北京轨道交通一个非常强大的地方就是环线系统，北京地铁2号线、北京地铁10号线形成的双环线，在全世界都是绝无仅有的。

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北京地铁2号线是中国首条轨道交通环线，在当时北京交通还没有太大压力的情况下，这个线路的作用不明显，但时至今日，2号线已经是北京单公里客流密度最大的线路，可见这种环线对于城市轨道交通的重大作用。

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北京地铁2号线之后，北京又建设了第二条环线——北京地铁10号线，双环线的系统，让北京轨道交通系统形成了规律，换乘的思虑也非常明确。

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北京地铁10号线是多个记录的保持着：世界上最长的轨道交通环线、世界上最长的全地下线路、中国最长地下的轨道交通线路、中国客流量第二大的线路。作为北京的大环线，北京地铁10号线已经是整个北京交通的中流砥柱。

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北京轨道交通的成功不仅限于客流量方面，北京轨道交通也是全国最为完备，线路合理性很高的一个。这种成功来自于几十年前预先设计好的蓝图。
轨道交通的建设是一个科学性的事情，轨道交通其实需要提前预城市的发展进行建设，而不能靠滞后的修修补补。北京轨道交通已经形成了引领城市发展的态势，因此也属于进行了良性发展的阶段。