汽车卤素大灯和led大灯的区别汽车上的卤素灯和led灯哪个更安全 _生活百科

先说结论吧，从IIHS的测试成绩来看，在灯光安全方面，LED大灯是有一定优势的，但是做得好的卤素大灯也不差，而且在雨雾天气中，卤素灯穿透力更强。
IIHS大家都知道吧，美国的一家安全测试机构， 25%偏执碰撞就是它先开始用的。它在安全测试方面比较权威，经常被一些媒体引用，我觉得是比较靠谱的。
IIHS在2016年把大灯列为安全测试项目，第一批测试中，只有丰田的普锐斯V取得了G的成绩，这车使用的就是LED大灯，照明距离达到400英尺（大约122米）。当时使用卤素灯的宝马3系照明距离只有130英尺（不到40米）……

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是不是卤素大灯就一定不行呢？那也不一定。我们以美国的本田CR-V为例，2017款高配车上开始使用LED大灯，但是跟2016款的卤素大灯相比，各方面都没有明显优势。直到2020年换装全新的LED灯组，它的灯光安全等级才从A变成G 。
下面是机翻的2016CR-V高配大灯测试结果，基本就是直行和转向的可见程度，大家凑合看看。

近光灯
在直路上，道路两侧的视野都很好。在曲线上，右尖锐曲线的可见度中等，而在右逐渐倾斜的曲线和向左弯曲的两条曲线均不可见。
近光灯从未超过眩光极限。
远光灯
在直行路上，道路右侧的可见度很好，而左侧则很明显。在曲线上，右渐进和左渐进曲线的可见度是中等的，而左急转弯和右急转弯的可见度则不足。

而且我们从本田CR-V的测试成绩上可以发现，卤素大灯加透镜会改善炫目效果，就是让外面的人看起来没那么刺眼，对照明效果没有明显的影响。
2016款的本田CR-V低配车型，大灯成绩是M，比高配的A差一个级别，就是因为它的近光灯没有透镜，防炫目扣了分。
下面同样是机翻，原网页：https://www.iihs.org/ratings/vehicle/Honda/cr-v-4-door-suv/2016#headlights，有兴趣的可以去看一下。

近光灯
在直行车道上，道路右侧的可见度很好，而左侧则相当。在曲线上，右尖锐曲线的可见度中等，而在右逐渐倾斜的曲线和向左弯曲的两条曲线均不可见。
近光灯产生了一些眩光。
远光灯在直行路上，道路右侧的可见度很好，而左侧则很明显。在曲线上，可见性在渐变的左曲线上是公平的，而在尖锐的左曲线和右曲线上都不足够。

个人经验觉得;
没有更安全之说;
【汽车卤素大灯和led大灯的区别汽车上的卤素灯和led灯哪个更安全】卤素灯雨天雾天效果好些，穿透力强于LED灯;但正常天气卤素灯亮度没有LED好。

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