深圳地铁的变化「南方观察轨道上的深圳来了深圳地铁即将进入500公里时代」 _南方观察轨道上的深圳来了深

近日，深圳地铁14号线、11号线福岗区间以及“深圳之眼”岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、“湾区之舞”大运枢纽同时开门迎客！至此，深圳城市轨道交通线网规模达到14条，运营里程483公里。
作为连接深圳市中心区与深圳东部地区的重要交通走廊，深圳地铁“两线三枢纽”的开通运营，对深圳实施“东进战略”、促进区域经济提速、实现高质量发展注入了强劲的交通动力，同时也让更多市民享受到“轨道上的城市”带来的出行便利。
除深圳地铁14号线、11号线福岗区间外，深圳地铁12号线、16号线和6号线支线也将年内开通。届时，深圳全年新线开通里程将达到历年来最长的128公里，深圳市将形成17条地铁运营线路、559公里线网长度的城市轨道交通网络格局。
轨道上的深圳已经来了，你准备好了吗？

文章插图
深圳东部迎来首条快线！深圳东西连接更加紧密
10月28日10时58分，随着深圳地铁14号线首班载客列车缓缓驶入岗厦北站台，标志着市民翘首以盼的两线三枢纽拉开神秘面纱，正式开门迎客。
地铁14号线是深圳轨道交通四期工程最长的线路，途经福田、罗湖、龙岗、坪山四区，共设车站18座。其中， 4座枢纽站、9座换乘站。全程旅行时间约55分钟。通车后，从福田到坪山仅需40分钟。11号线福岗区间的同步开通则将宝安、南山区域连接至东部交通网中。
深圳地铁14号线开通，也终结了坪山地区无地铁的历史。截至目前，除大鹏区以外，深圳各区都已经有地铁开通。这对城市区域发展意义重大。
地铁14号线开通以后，龙岗中心城、坪山中心区到达福田市民中心区进入市内通行的“一小时通行圈” 。14号线作为东部首条快线，一方面，加强了东部内部的人员、资金等要素的流动，另一方面，加强了深圳东西的融合和交流。

文章插图
作为连接深圳市中心区与深圳东部地区的重要交通走廊，深圳地铁“两线三枢纽”的开通运营，对深圳实施“东进战略”、促进区域经济提速、实现高质量发展注入了强劲的交通动力，同时也让更多市民享受到“轨道上的城市”带来的出行便利。
地铁开通大年来临！深圳轨道交通通车里程即将突破550公里
今年是深圳地铁开通大年，除深圳地铁14号线、11号线福岗区间外，深圳地铁12号线、16号线和6号线支线也将年内开通。届时，深圳全年新线开通里程将达到历年来最长的128公里，深圳市将形成17条地铁运营线路、559公里线网长度的城市轨道交通网络格局。
放眼全国，地铁里程已经突破500公里的城市包括上海、北京、广州、成都、杭州等。今年年底，地铁通车里程可能突破500公里的城市除了深圳以外，还有重庆等。

文章插图
其实，按“将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛”的国际标准，早在2021年深圳就已经跻身为世界级地铁城市。
地铁进入“500公里”时代以后，不仅可以进一步提高深圳居民的出行便捷幸福感，提升深圳的宜居度；还可以助力城市内域发展，加快轨道上大湾区的建设步伐。
从另一个衡量地铁发展指标的“地铁线网密度”来看，深圳连续多年占据全国第一。
500公里之后，深圳轨道交通的未来在哪儿？
“对于一座城市来说，地铁不仅仅是一个交通工具，更可以重塑城市，改善城市空间，让城市生态可持续。”中国工程院院士、俄罗斯工程院外籍院士、深圳大学土木与交通工程学院院长、深圳市地铁集团有限公司技术委员会主任陈湘生表示，修地铁就是建城市。