杭州地铁造了多久「成都绍兴之后杭州地铁也被砍地铁为何会降温」( 二 ) _成都绍兴之后杭州地铁也被砍

在这种背景下，最近两年，杭州地铁进入了大丰收阶段。2020年杭州开通了地铁5号线、16号线、1号线三期、6号线一期、杭富线(与6号线贯通运营)、7号线首通段，地铁里程突破300公里，晋级轨交Top10榜单。
2021年6月29日，杭州地铁三线齐发，同时开通了杭州地铁8号线、杭海城际铁路、杭绍城际铁路暨绍兴市轨道交通1号线柯桥段。
随着这3条线路开通，杭州的轨道交通（包含地铁、市域快线等）运营总里程达到了391公里，超越了武汉和重庆，位居全国第7位。
今年内，杭州还要开通3号线一期一段， 4号线二期， 6号线剩余段、7号线剩余段等。到年底，杭州有望超越南京，位居第6位。
虽然这都是短期的动态排名，但足可以证明这些年杭州地铁的追赶速度有多快。
03但从多个城市轨交规划被砍，已经管理层对待地铁审批态度的转变来看，地铁收紧潮已经来临。
在湖南省衡阳市回复市民咨询衡阳云轨进展情况时，衡阳市发改委透露：
国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请（即首轮规划）、已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。
意思就是，以前没有地铁的城市，现在不准再申报。已经有地铁且符合申报的城市，新申报的项目也会从严审核。
在这种背景下，我们可以看到，今年以来，仅佛山和宁波的新一轮轨交规划被批复。

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之所以会收紧地铁建设，一方面是因为，地铁建设过度，对资源是一种浪费，而且很多城市的地铁都是亏损运营。
在已经披露地铁盈亏数据的22个城市中，实际利润为正的只有深圳、武汉、南昌、济南、沈阳、厦门、兰州6个，其余15个城市的地铁公司扣去政府补贴，全在亏损。
杭州2020轨交运营利润实际亏损为14.54亿元，在获得政府2.92亿元补贴后，净利润为-11.62亿元。

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有人说，轨道交通是公共交通，本来就不能指望赚钱。
的确，各城市修建地铁本来不就不指望地铁赚钱，而是希望地铁带动城市运转，增加城市整体的经济消息，失之东隅，收之桑榆。
但作为交通项目，不能浪费是原则。何况本就亏损得厉害，如果再盲目规划线路，那浪费就会更加严重。
最关键的是，这些运营的亏损漏洞以及建设新的线路费用，都需要政府财政投入，需要投入得越多，地方政府就会卖更多的地来堵漏洞，如此会更加依赖土地财政，房价就更难控制。
这才是地铁降温的根本原因。

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成都地铁15号线被砍的依据是什么成都地铁15号线被砍的依据是两条南门路线被砍。之所以这两条南门路线被砍，很大程度可能是因为地铁15号线的存在。它起于双流区新安路附近，止于天府新区麓山大道南侧，途经双流城区、航空港、天府新区、万安。

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杭州第四期地铁规划法律分析：地铁4期规划，总里程数被砍，由之前的299.8公里，缩减到了现在的244.8公里，缩减了55公里，被砍掉18% 。14号线（西溪湿地-崇贤）被砍，21号线（下沙-大江东）被砍，新增10号线北延（至仁和）。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》
第三条国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。