济南地铁杂谈最新消息「济南地铁杂谈」

一、命名规则的变化
有别于一般城市用数字命名地铁线路 , 济南地铁在前期规划的时候,用了英文字母加数字的组合方式,如R1、R2、R3、M1、M2 , 据说R是代表大站快车,M是代表地铁(Metro) 。而省内不光是济南 , 青岛地铁规划时也同样有这些字母 。
但是国内的惯例是数字命名 , 最多加一个字母S,济南这样分出这么多字母,对老百姓来说比较难理解,容易产生混淆,于是到了R1开通运营,济南地铁也开始按照纯数字统一命名了 。

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济南市轨道交通第一期建设规划
二、修建通车时间较晚
1.济南是副省级城市和省会中通地铁较晚的城市之一 。
从地铁的审批条件如城区常住人口、GDP、客流量等来说,济南早就达到标准了,上世纪90年代就开始了地铁建设的构想 。而问题恰恰出在济南地质上 。众所周知,济南是泉城,共分四大泉群,大大小小泉眼上百个 。可以说是泉是济南的名片,泉水是地下水喷射到地面而来,地铁从地下穿过,不可避免对地下水路产生影响 。虽然这是很多城市修建地铁的时候遇到的问题,但是济南的情况更甚,在国内没有先例,谁也不敢拍板没问题 。在2009年国家通过了22个城市的地铁申请,济南再不上地铁 , 老百姓也不答应 。那就只能摸着石头过河了 。济南第一条地铁1号线在2019年通车,为全国第34个通地铁的城市 。
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趵突泉
2.线路按照先郊区,后市区的顺序 。
有别于大部分城市第一条地铁线路先覆盖核心城区,济南地铁1号线是在西部城区 。一部分原因就是济南的泉水,这个原因也得到了济南轨道交通集团的确认:为了保护市区的泉眼,先修郊区线路,攒工程经验,再修市区线路 。因处于城市外围 , 线路没有成网,1号线开通初期客流量并不理想,济南地铁更是被调侃从郊区到郊区 。
三、火车站与地铁的接驳
1.没有地铁的济南站
1号线在西边 , 对应济南西站,3号线在东边,经过济南东站,两者均为南北走向 。2号线为东西走向穿过市区,将1号线和3号线串起来,于2021年3月开通 。名义上,这条线经过济南站 , 站点名称为济南站北站,其实这个名称已经透露了地铁站离济南站还有点距离 。从地图上来看,这个距离大概有900米,但是由于济南站北广场工程迟迟未完工,目前进出站只能从南广场,一下将济南站和地铁站的距离拉到了接近2公里 , 下了火车后提着行李走这段距离并不是一件愉快的事儿,恐怕也只能公交车或者打车了 。至于为什么把地铁站和火车站分开,大概率是地方和铁路局没谈拢 。
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步行从济南站到济南站北地铁站
2.避开2号线的济南西站
类似上海虹桥站,济南西站为济南出省高铁的主要车站 。然而目前济南市区去济南西站必须到1号线王府庄站换乘 。从线路图可以看到,本该直达济南西站的2号线,突然转了个弯 , 绕到济南西南 。常规思维下,地铁应该首先将城市的主要枢纽车站连接,并且尽可能设置成换乘站,然而先通车的2号线毅然决然地甩开了济南西站 。好在济南西站以后还有直达市区的4号线和6号线 。
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