汽车电瓶亏电打不着了怎么办汽车没电打不着火了怎么办 _生活百科

汽车亏电无法正常启动，应急处理方式有三种第一种：限定区域无偿救援。

相信绝大部分汽车都会投保汽车商业车险，比如三者险、车损险与计免赔等。车辆只要投保过这些险种则可以享受免费救援的服务，一般为限定次数以及区域的服务；比如在城市区域内或距离服务网点30或50公里内，车辆可以获得并线启动、更换轮胎、抛锚送油以及拖车施救等服务。大部分用车人并不了解自己购买的车险的“增值价值”，现在应该不用迷惑了吧；车险的联系方式会在保险保险标识的背面标注，具体位置会在前档右上角。

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第二种：无车险服务则可以自备并线工具找车救援。
所谓并线点火，其本质是在电池亏电后找一台“备用电源”，所有能正常启动的汽车且电压与本车相同则都可以进行施救。并线的方式非常简单，首先用电线连接两车的正极，之后在连接两车的负极，此时救援车辆的蓄电池则可以为亏电车辆充电或供电；连接完成后可尝试启动车辆，一般亏电不严重则能够正常启动。

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如亏电严重则需要救援车辆启动发动机，并且以怠速空挡将油门提升至2500转左右；因为车辆启动后不再由蓄电池供电，而是由汽车的发动机带动发电机全时发电，且转速越高发电功率越大。汽车起动发动机利用的是一台大功率直流电机，启动瞬间需要数百库伦的大电流放电；汽车蓄电池并不能以如此高的倍率放电，如严重亏电则无法启动，所以只能启动发动机利用高转速实现大电流，通过并线的电线传输后实现正常启动。

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注意事项：通过上述大电流并线启动不要频繁尝试，在稳定住救援车辆的转速后一次性点火基本能够成功，如果不成功则需要间隔时间尝试。否则频繁的大电流输入有可能损坏车载电器设备，类似的情况确实出现过，一次并线点火直接烧掉一台导航机。至于并线的方式完全可以正负极直接连线，不需要考虑搭铁；因为汽车蓄电池的负极本就是搭铁的，N多的汽车电器设备都是直接通过车架连接负极，不如此设计的话则会导致负极会有很多电线。

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重点说明第三种：推车启动在没有车辆救援的前提下，手动挡汽车、AMT机械自动挡以及DCT双离合变速箱，装备这三种变速箱的汽车只要没有完全亏电，也就是油泵与火花塞还能勉强运行，车辆则能够通过推车的方式启动。手动挡启动的步骤为踩下离合器推车，待车速稍高一些后利用2挡快速抬起离合器；AMT/DCT自动挡汽车同理，在推车是挂空挡，车速起来切换行驶挡或利用M手自一体模式别挡启动。

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使用离合器作为传动结构的车基本都能推着，因为车辆在推动行驶的状态中，车轮会带动传动系统以及变速箱运转，但此时离合器与变速箱是不结合的状态。而在车速足够高之后的瞬间松开离合（或挂挡），离合器与变速箱结合则可以通过滑动产生的惯性作用力，带动与离合器结合的发动机飞轮运转，飞轮运转则能带动曲轴运转达到合理的转速，发动机也就自然而然的点火了。

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