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细心的人会发现，我们日常使用的手机的设置里面有一个飞行模式，它的图标一般设置为飞机的形状，一般都知道开启这个手机卡就会处于关机状态，但是这个功能的设计究竟是为何，作用在哪里呢？下面我们来了解一下。
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首先，飞行模式会关闭手机的GSM/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打国际求救电话112，可能不支持110、120等国内求救电话）
飞行模式主要用途有以下几个方面
1、飞行模式显然是重点应用在飞机飞行上。我们知道飞机在起飞、飞行以及降落整个过程中对于信号的要求非常高，如果信号受到干扰，可能对于飞机的正常活动产生影响，而手机等电子产品在开机的时候，要不断的接受以及发射信号，这样就会对飞机接受正常信号产生了很大的影响。因此在坐飞机的时候，手机都要调成飞行模式，断绝信号。但是，很多情况下，在国内坐飞机都是要关机的，即便是飞行模式也不可以。原因是在起飞和降落阶段，手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号，造成误操作。

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2、坐火车以及高铁时，由于信号基站不停的切换，使得手机非常费电，而且网络还可能漫游，产生漫游资费。因此，在没有重要事情的情况下，可以开启飞行模式，关闭手机信号，这样用户还可以玩玩手机游戏，看看电子书，也是不错的。
3、当你不想让电话以及短信骚扰你的时候(适用于失恋、独自旅游、心情好或心情不好等情况) ，可以开启飞行模式，这时候还可以用手机玩游戏，看小说，当然，在有WiFi的情况下，还可以无线网上网。
4、替代关机。很多人都有睡觉关机的习惯，但是个人觉得，关机开机比较麻烦，使用飞行模式就可以替代关机，既能保证不受电话短信的干扰，还省去了开机关机的繁琐，而且在飞行模式下，手机也是非常的省电的。

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智能手机厂商为了解决飞行中不允许开机这个问题，便提供了“飞行模式”这样一种解决方案。但是国内航空公司目前不接受“飞行模式”的主要原因是，中国民航局并没有对飞行模式进行认证，而不论是中国厂商还是外国厂商，不论是品牌厂商还是山寨厂商，都在自己研发“飞行模式”的功能，因此很难保证没有问题。换句话说，中国民航局所采取的方式是最不灵活同时也最稳妥的一种方式。

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综上来看，无论是为了解决飞行问题还是个人方便问题，飞行模式确实是不可或缺的，相信大家对飞行模式有一定了解了吧。
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