如果按题主的说法,中途岛海战后的每次日军失利都是从中途岛海战就已注定了,就不用仔细复盘战役进行分析了 。事实上瓜岛战役,日本至少有两次绝佳的机会可以赢下瓜岛战役 。
首先简要回顾一下瓜岛战役
日本海军首先偷偷在瓜岛上修建了机场,以加强南太平洋上的打击力量 , 切断美国和澳大利亚的运输线
不料被巡逻的美国野猫战斗机发现,尼米兹认为瓜岛上的机场一旦投入使用,对美军将是巨大威胁,于是派以3艘航母为核心的特混舰队掩护海军陆战1师攻占瓜岛和图拉吉岛 。
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自己辛苦修建的机场却被美国人占据,日本人忍无可忍 , 于是从拉包尔派出航空队空袭瓜岛 。
由于拉包尔距离瓜岛约1000公里,日本飞行员要飞3个小时才能赶到,然后只能战斗十几分钟,就要再飞3个小时返程 。
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短暂的滞空时间使得日本飞行员无法全身心投入战斗,因此空袭效果有限 。
【瓜岛战役日军有多惨】再加上空袭时忽视对美国物资的攻击,给了美海军陆战队长期据守瓜岛的资本 。
空袭效果有限,日本海军又派出舰队发动进攻,于是萨沃岛海战爆发,三川军一充分利用日军擅长夜战的特点,偷袭美国舰队得手,击沉多艘美国战舰 。
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此时的美国航母由于担心日本可能的空袭早早撤离瓜岛海域 , 而美国海军陆战1师则完全丧失了海上力量的保护,暴露在日本舰队舰炮火力覆盖范围内 。
只是可惜三川军一与空袭珍珠港的南云忠一做出的决定一样,小富即安偷袭得手后便迅速退出这片海域 。
日本陆海军原本很有可能一举拿下亨德森机场,改变瓜岛战役的命运的大好机会就这么错过了 。
此后随后围绕瓜岛,美日双方爆发了5次大规模海战,其中圣特鲁兹海战海战是规模最大,意义最重大的一次 。
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美国派出大黄蜂号和企业号为核心的特混舰队,而日本则出动翔鹤号、瑞鹤号、以及两艘小型航母攻击4艘航母编队,在海战中,美国率先击沉日本飞鹰号小型航母,而日本攻击编队击沉了大黄蜂号、重创企业号,导致美军在太平洋甚至出现了无航母可用的尴尬局面 。
在随后的一段时间内,瓜岛海域被日本统治,瓜岛一度岌岌可危,美国只能依靠驻扎在瓜岛亨德森机场上的仙人掌航空队对数量占优的岛上日军以及运输船队进行打击 。在最困难的时刻,日本海军陆战1师的减员过半 , 疟疾横行,瓜岛上的美军都不知道能不能守得住亨德森机场 。
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这时候,企业号的修理也在争分夺秒的进行,就如同中途岛海战前72小时修复约克城号航母情景再现,仅用了2个星期 , 就将身中3枚炸弹的企业号成功修复 。
重新回到战场上的企业号让日本人大吃一惊,仿佛如一个黑色幽灵一般,因为在他们认识里,大黄蜂号沉没 , 企业号身中三枚炸弹,至少也应该修理个半年,但是美国船坞修理工人就是这样创造了一个新的奇迹,因为他们知道 , 如果不把企业号修好,在太平洋上将没有任何一艘航母来对抗日本 。
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