大家好,很高兴能够回答你这个问题 , 在这里我简单的发表一下尚形君的观点,希望可以对您有所帮助 。
单车有氧的方式还是有效果的,但是一般健身房的单车课都是花式动感单车,就是那种各种花式动作 , 有点群魔乱舞的感觉的骑行方式,由于其安全性太低很多经常上动感单车课的会员受伤在大部分一线城市花式动感单车课已经全部被取消了,只在一线城市外围或者二三线城市还留有花式动感单车课,现在大多数比较前卫的健身房都换为了功率骑行或者是那种全屏3D功率骑行 。
但是不提倡花式动感单车并不是因为这种方式一定是错误的,而是因为大多数去上动感单车的会员是没什么训练基础的,在骑单车的时候用了腰借力和膝盖超伸而会员自己又不知道 , 所以才取缔了动感单车 , 如果你真的超级喜欢动感单车,那我给你以下几个相关的安全建议:
1:如何正确调节动感单车
上战场之前,应该选学会使用武器 。
毕竟,我们是去锻炼的,是为了获得健康,而不是为了伤害自己 。
在骑上单车之前,请首先调整眼前这个设备的以下三个参数:
①座椅高度:一般和自己的髂骨齐平,也就是扎腰带的水平 。这样基本能够让自己骑在单车上 , 把脚踏踩到最低点时 , 膝关节弯曲在20-30°左右 , 同时在脚踏蹬到三点钟方位时,膝盖不超过脚尖 。这样在整个骑行发力过程中,对膝关节相对损伤最小 。
②车把手高度:建议调整到和车座齐平的高度,根据自己的运动基础和腰背肌肉强度及腰背健康状况 , 运动基础好的,腰背肌肉力量强的,没有腰伤的,可以把车把手放的低一些 , 这样能够增加骑行过程中髋关节的最大屈曲角度,从而更多的调动臀部肌群参与发力和耗能 。而新手和腰部力量薄弱,或者腰不好的 , 则可以把车把手调高一些,这样能够让腰部承担的运动伤风险更低 。
③车把与座椅的距离:用胳膊肘抵在座椅最前方,手掌伸直,指尖所在的平面即可为把手的位置 。也就是说,座椅和把手之间的距离可以设置为自己前臂的长度+手的长度 。
2:动感单车怎么骑才能少伤膝盖?
①减少站在踏板上死命蹬的次数:你不是拿生命在减肥,干嘛这么和自己死磕 。要知道,膝盖疼了,你的减肥大计可能就泡汤了 。在你站在那左摇右晃玩命蹬的时候,膝盖要承受比自身体重多好几倍的负荷!
②可以不用把脚踏和脚完全固定:如果你的脚把完全固定在脚踏上,在你拼尽全力蹬踩踏板的过程中,脚的姿势把固定死,而往往你的上身是扭动的,这时候 , 膝盖就要用更多的扭转去调节力学的平衡,而这很容易增加软骨的磨损和增加半月板损伤的几率,尤其对于新手锻炼者!可以适当松一些 , 允许脚在里面微调 , 类似于穿大两码的鞋子 。理论上当然是要绑紧的 , 但是那不适合新手!
③量力而行,不要盲目跟节奏:动感单车课堂里,有教练在带节奏,有其他学员在烘氛围,很容易让你超出自己的运动极限 。而请各位记住 , 当你觉得你到极限了,运动损伤就离你很近了 。毕竟,大多数人都是新手,毕竟,大多数人运动基础都很薄弱 , 毕竟,你是来锻炼身体的 , 不是来做给任何人看的,没必要时时都跟别人的节奏 。
④如果你的膝盖有伤有病 , 还处于恢复期,那么你可以骑车、起功率车,但是,请不要练习动感单车 。
⑤在你准备开始动感单车的课程之前,最好先针对股四头肌、股二头肌、臀大肌、腰背肌、核心肌群、小腿肌群、三角肌等进行一些肌肉力量训练,否则薄弱的肌肉在快节奏高强度的运动中非常容易拉伤,且对关节的稳定作用跟不上 。
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